Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Приветствую Вас дорогие форумчане. При пробеге 40000 встал вопрос о замене тормозных дисков. Так мне посоветовали у ОФ. Отмечу, что почитав много всего об ОФ, о том, как они обманывают и всячески исворачиваются дабы ничего не делать, у меня в г. Тольятти ничего подобного я не встречал, поэтому ничего плохого про местный ОФ сказать не могу и соответственно не доверять им тоже нет оснований. На тормозных дисках действительно есть "выроботка" примерно 1-1,5 мм. Следовательно я задумался о замене передних тормозных дисков.

Итак посидев в интернете, что я нашел на сайте который я думаю все знают!


1. Otto Zimmermann Диск тормозной вентилируемый, "Coat Z" 2 886,34р.
2. Ate Диск тормозной вентилируемый, "PowerDisc" 5 823,17р.
3. NK Диск тормозной вентилируемый 3 400,36р.
4. Просто проточить диски и не париться!

Уважаемые посоветуйте, что лучше купить (или сделать) и по возможность поясните, кто чем пользовался и какие ощущения!

Наверное, скажу глупость, но имхо брать надо только оригинал ну или OEM произоводителя.
А вообще пробег для диска в 40 000 км - как-то маловато для замены. Гоняетесь, что ли?

Что касается предложенных вариантов, не могу сказать что-то хорошее про Zimmerman - ИМХО поделка.
Остальное - х.з. не пробовал никогда. Про проточить - я против.

Илья Б
скажу своё, пригнал тигуан к ОД, машина жены, пробег 30 тыс, мне говорят замена колодок, я неглядя типа меняйте, авто забрал и по приезду домой обнаружил в багажнике Целые колодки!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ну до 45 в лёгкую проехать можно.

Автор, проверь диски в обычном сервисе (специализированом) думаю тебя разводят. за 40 тыс км диски убить нереально, если она не по треку ездила.

_________________
Mercedes E200 AMG кулёк

Шевроле Тахо - продан
BMW F30 продан
CC уехал во Владимир

Похожая ситуация, на ТО2 объявили, что износ передних колодок 85 или 90%, нужно менять... я не поверил и менять не стал. Поменял потом на 40 000, перед дальней поездкой, хотя датчик о износе все еще молчал.

Соглашусь с мнением о проверке в обычном сервисе.

В крайнем случае фирмы поставщики VW ATE, TRW, BREMBO...А лучше оригинал (все-таки тормоза).
На В6 передние тормозные диски изнашивались (особенно с внутренней стороны) уже к 30000...
На сервисе не знают как человек будет ездить до следующего ТО (летать по трассе или толкаться от светофора до светофора). Если колодки изношены на 50% и более, то обязательно предупредят, что может не хватить до следующего ТО и предложат замену. Клиенту уже самому решать менять их не глядя (и забыть до следующего ТО) или периодически контролировать их состояние (опасаясь задира диска или отказа тормозов в самый неподходящий момент).

На 3.6 не возможно не гонять)))

Парни спасибо за советы! Проверю в ином от ОД сервисе и отпишусь!

Не знаю, как 3,6 литра кушает колодки, но по своей 1,8 могу сказать, что со стилем езды довольно агрессивным на 40тыс. делал проточку передних дисков, а точнее снимали кромки по краям... с учетом того, что передние колодки в среднем меняю на 20тыс. Сейчас при пробеге в 80тыс смотрел диски и пришел к выводу, что к 100тыс. однозначно менять надо. А так если слушать ОД, то они меня уже на 20тыс разводили под замену дисков... правда за мой счёт - типа они у тебя с синевой, что якобы говорит о перегреве и под гарантию не подпадает. Однозначная замена дисков, когда начинает руль колбасить при торможении... значит поймал на разогретых тормозах хорошую лужу и их повело.

_________________
СС благополучно продан... теперь на Lexus ES

Земляк. :)) Я первое ТО, хоть машину и купил в Москве, проходил в Тольятти.
Отличные ребята.

_________________

VA - *597**197

Пробег 39 ткм (не гоняю, хотя бывает немного ).

На выходных переобувал машину.
Диски - ОК. Передние правда можно поменять ближе к 50 ткм.
Колодки передние тоже на замену, а задние - ОК.

_________________

VA - *597**197

А какие нужно использовать тормозные диски в сочетании с керамическими колодками? Какие то особенные? Просто диски с керамикой сотрутся чтоли?

Приняв к сведению советы Уважаемый форумчан, я просто решил свой вопрос. Просто поменял тормозные колодки и все. Поставил TRW.

Не хочу создавать новую тему, задам вопрос здесь - кто-нибудь доезжал до лампочки о замене тормозных колодок?
У меня первый раз такое - лампочка не горит, колодки вроде еще есть (смотрю не снимая колеса, через диск), и тормоза вроде есть, но при торможении с высоких скоростей (140-180 км/ч), когда скорость снижается уже до 80 и ниже появляется сильный гул из передней части автомобиля - очень похоже на то как гудит "убитый" ступичный подшипник.
При отпускании педали тормоза - гул исчезает, т.ч. подшипники врожде не при чем...
А при торможении (даже интенсивном) с городских скоростей - звука вроде бы нет...
Да и писк датчика износа колодок до сих пор не появился (так чтоб постоянно пищал)...
Было у кого подобное?

_________________
профиль удален

Знаю, что лампочка на панели есть, но у самого никогда не загоралось!

Илья Б, спасибо за ответ!

Еще кто-нибудь выскажется?

_________________
профиль удален