|
Коллеги, доброго времени суток!
Я недавно стал счастливым обладателем VW Passat CC 2011года 18 TSi c коробкой DSG. Машину приобретал у ОД в трейд-ине, она еще на гарантии.
Сразу как только начал ездить, почувствовал легкую вибрацию на холостых оборотах, причем на прогретом двигателе, а не на холодном. Такое ощущение, что то ли обороты скачут (хотя стрелка тахометра стоит, как влитая), либо движок троит. Обратился в сервис ОД. Они посмотрели на меня, как на идиота и на доступном языке объяснили, что у данного типа двигателей есть допуск по пропуску зажигания, из-за которого возникают, мол, подобные вибрации. И если бы мол пропусков зажигания было бы больше, чем нужно, то лампочка бы зажглась и вооот тогдаааа... В качестве успокоительного, видимо, забрали все-таки машину на диагностику. Какого же было мое удивление, когда мастер перезвонил и сообщил, что таки-да, пропусков зажигания больше, чем нужно, и вот-вот бы лампочка должна была загореться, так что они мне по гарантии поменяют впускной коллектор. Поменяли. Я довольный, как слон, поехал, а вибрация никуда не пропала. Мастер мне повторно объяснил, что мол вот теперь-то это уже точно допустимые пропуски, чтобы я расслабился и получал удовольствие. А теперь, уважаемые знатоки, внимание, вопрос: могу ли я, действительно, расслабиться и получать удовольствие или нужно нервничать, скандалить с ОД и добиваться новых действий от них по решению проблемы? У всех немножко вибрирует на холостых, это, действительно, нормально?
Я посмотрел, вопросы с вибрацией уже были на форуме, но четкого ответа так и не нашел. Заранее спасибо :)
_________________
Лучше нести ахинею, чем бревно.
|
Вход
Регистрация
FAQ
Поиск
