Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Цены бы узнать...

_________________
Passat CC 1.8 TSI (2011 модельный год) белый белый

На сайте APR найди полный выхлоп для В6, на наш подходит один в один. Там цена в рублях, выгоднее брать всю трубу сразу, а если сначала даунпайп, потом выхлоп, то прилично дороже, кстати дпунпайп идет со спорткатом.

_________________
ЧИП APR STG 2 PLUS ; ПОЛНЫЙ выхлоп APR ; кулер AUDI S3 , пайпинг кулера "NEUSPEED" , интейк "APR CARBONIO", маслокулер GREDDY.

если кому нужна установка выхлопа, то я этим занимаюсь, пишите =)

сорри за дурацкий вопрос, но я правда не в теме.

А что дает эта труба? Всмысле какие преимущества я получу, если заменю штатную заводскую на эту?

_________________
VW CC Face Lift 1.8TSI 6MT Black Oak

Если сток, почти ничего, если чип, то вторая стадия, а это увеличение давления наддува турбины, требует даунпайп с большим диаметром и с меньшим сопротивлением выходящим газам т.е. Вместо штатных катализаторов на1200 маленьких ячеек ставится спорткат на 200 но больших ячеек, если увеличить наддув на стоковом даунпайпе то возможен перегрев выпускного тракта и не будет достигнута расчетная мощность, повторю, если сток, не заморачивайся, катайся мирно, в общем потоке. А мы, чипованные, будем пролетать со свистом мимо.

_________________
ЧИП APR STG 2 PLUS ; ПОЛНЫЙ выхлоп APR ; кулер AUDI S3 , пайпинг кулера "NEUSPEED" , интейк "APR CARBONIO", маслокулер GREDDY.

А у меня вопрос на тему чипа как раз таки. Хотел сразу ст2, но денег сразу кучу вкладывать нет возможности, решил потихоньку, постепенно начать с ст1. а вот что сделать первым, впуск, выпкуск или интеркуллер? а еще сказали что регулятор давления топлива нужен, хотя о нем нигде не читал

Этот ворос, как и сто других вопросов по поводу чип тюнинга подробнейшим образом освещен в ветке чип тюнинг и на сайтах чип контор. Например АПР.

_________________
ЧИП APR STG 2 PLUS ; ПОЛНЫЙ выхлоп APR ; кулер AUDI S3 , пайпинг кулера "NEUSPEED" , интейк "APR CARBONIO", маслокулер GREDDY.