Клуб любителей Volkswagen Passat CC

только в реальности СС быстрее, и лёгким чипом становится ещё быстрее , с маздовским атмо ничего не сделаешь.


страховка за три года их сожрёт

пысы. продав СС, я смотрел мазду 6, она тока появилась, сел в салон и... вылез, в общем он не плох, но доисторическая чужеродная навигация просто убивает весь салон, потом шумка - шляпа, проехал на 2.0 литрах - шляпа двойная (даже после СС 1.8Т)

В итоге купил бумера

но опять же, это моё мнение.

Timoha

Пересел в СС после двух аккордов(7 и 8),в параллель с аккордами была мазда 6 2005 года,сейчас купили мазду поновее 2009 года.В итоге имеем:самые тёплые отношения к аккорду и мазде 6.А к СС куча вопросов,хотя и нравится многое.Про аккорд много писать не буду.Про мазду 6 в сравнение с СС могу сказать следуещее.Однозначно м6 просторнее,посадка-высадка проще,обзор лучше,внешне на мой взгляд не уступает пасе(касаемо и предыдущего и нового поколения особенно).Надёжнее-по моему опыту.Из плюсов паси по отношению к М6-шумка,внешний вид(кому-то,где-то,в чем-то..),материалы отделки салона,прятные мелочи(всякие там электроприводы например,но тут опять же от комплектации),дешевизна КАСКО.Ну а динамика от двигателя зависит.Конечно моя м6 2,0 курит в сравнениеи с СС 2,0 турбо.А управляемость,кстати,у мазды не на голову-на две головы выше чем у пассата.Так что я бы всерьёз призадумался.А точнее были уже мыслишки взять новую м6 2,5 ,положить ей на капот ещё тысяч 500 и отвезти к толковым мастерам на установку турбины,тормозов и шумки.Но эт так-фантазии.

voron2000
даже в сравнении с 1,8 турбо курит твоя м6 2,0 по динамике естественно )

Спасибо,мил человек,открыл мне вселенную))).

Здравствуйте, мучает выбор между автомобилями Passat CC 1.8 TSI и Mazda 6 2.5
Сравниваю в таких комплектациях:
Мазду в комплектации Суприм с Пакетом 7. Отделка салона кожей; электропривод передних сидений с функцией памяти для сиденья водителя; аудиосистема BOSE с функцией MP3, 11 динамиков; люк с электроприводом; навигационная система = 1.352 ( со скидкой за 2013 = 1.268 или что то около того)
Passat CC там несколько вариантов, сейчас точные комплектации автомобилей 13 года в наличии не могу сказать, т.к. куда то девались бумажки, надо завтра снова зайти в салон. Базовая комплектация у Пассата очень богатая, по крайней мере у тех вариантов что мне предлагают, скидки на них около 200 тысяч, в итоге в среднем стоят 1.260. В пассате еще очень радует черный потолок. Из доп опций там сидения - алькантара, камера/парктроники, черн потолок, биксенон естественно, мультируль, обогрев лобового. Это все что я вспомнил из предложенных вариантов. Вроде бы все необходимо есть, и приятные мелочи тоже присутствуют.
Также в Пассате радует то, что в базе есть уже (!) защита картера (карбоновая) у Мазды этого нет, подкрылки ( у Мазды задних нет).
Ездил на тест драйв и там и там. Пассат интереснее в плане езды. Динамика у обоих авто очень похожа, но у Пассата понравилась больше. Хотя возможно он и проиграет пару десятых, но разгон все таки приятней. По шумоизоляции Мазда проигрывает.
По внешности - мне Passat CC снаружи нравится больше однозначно. Но все таки у Мазды есть какое то необъяснимое ощущение надежности и красивой простоты. Да и салон у Пассата ЦЦ все таки немного устаревший на мой взгляд.
Думаю рассмотреть варианты комплектации у Мазды попроще - подешевле (например 2.5 актив с кожей и биксеноном) это примерно 1.150 со скидками. Возможно пока я думаю нужные варианты комплектаций у Passat'a CC и Mazd'ы 6 уйдут к другим хозяевам..
Жду ваших обоснованных мнений. Спасибо. :)
----
Есть еще момент - ОД VW есть у нас в городе, а Мазды нет. Надо ехать 100км.

У пассата защита двигателя стальная. Меньше нужно дилеров слушать.

Новую Мазду6 видел только на улице.
Думаю, принципиально у неё те же недостатки, что и у прошлой: жестковата подвеска, шумновата.
Зато атмосферник 2.5 литра вечный, не чета турбо и ломким трансмиссиям.

По дизайну.. Мазда явно молодёжнее, а СС солиднее.
Снаружи СС намного благороднее, а Мазда эффектнее.
Эффект со временем пропадает, благородство остаётся.

С салоном тоже самое, у СС панель классическая, как корабль , мне нравится.

Товарищи! Это - бред какой-то...
Давайте создавать темы, типа: CC VS Аккорд или ещё какой-нибудь идиотизм...
давайте ещё накидаем сюда ссылок с форума Мазда6 или с форума Аккорд...
каждый хвалит своё болото - неужели непонятно?
Ну, нет денег на СС - купил Мазду... Совсем нет - купил Аккорд. Чего умничать -то? Дизайн... мазда - Молодёжная... А СС - старпёрская...
То, что страшенный неликвид - это понятно. Так ведь - один раз живём!

была такая тема

Защита карьера карбоновая????? Ухахаха, бляя это че за кора?)))) вы хоть представляете сколько она стоить должна?))))))

ну ошибся человек, он имел ввиду пластиковая

На новых пластиковая идет? Жесть.... Меня железная не спасла от загнутого поддона картера...

ну с завода либо пластик, либо ничего, да и не защита это, а пыльник (они так его называют).
Я вообще ничего не ставил и даж не заглядывал, есть чо там или нет.

Ну на до феслифта идет железная кандовая защита картера