Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Всем доброго времени суток!
Не так давно стал обладателем пассата цц, сегодня переобулся на лето, загорелся знак давления шин, на скорости (100-130) заметил, что зад ощутимо кидает при перестроении. Диски 18, низкий профиль... Ранее ездил исключительно на судариках, где максимум аскетизма и минимум электроники, с таковым не сталкивался. Вопрос, куда заехать исправить сложившуюся ситуацию?

ну загорелся и загорелся. Этож система косвенной проверки. Врёт она безбожно. Проверь давление, если во всех нормальное, то в меню галочку поставь. И всё. Если будет болтать, то дело не давлении.

У меня всегда загорается когда переобуваюсь с лета на зиму и наоборот. При включенном зажигании нажимаю на кнопку (шина с воскл. знаком) и удерживаю до звукового подтверждения (пара секунд) и всё, до следующей переобувки. Дилер подсказал так делать, говорит, что типа мозги помнят другой размер и при переобувке определяют, что колеса другие. Шесть лет машине, шесть лет одно и тоже - переобулся, через некоторое время загорается, нажимаю кнопку и всё. Лето у меня 235-ый размер, зимой 205-ый, может от того и так.

Если не ошибаюсь, эту калибровку после каждой смены колес надо делать. На эту тему даже что-то в книжке написано.

У меня зима и лето одинаковые по размеру и всеравно каждый раз загорается, приходится калибровать.

Спасибо, галочку поставил, лампочка давления шин погасла, но зад так и кидает, заезжал в ваг сервис ничего не нашли

Загорается индикатор при накоплении достаточной разницы между рассчетным количеством оборотов колеса и фактическим.
Ширина резины влияет косвенно - если у колес одинаковый внешний диаметр и одинаковое давление, ничего загораться не будет.
Если размер разный или давление (а оно, скорее всего, будет разным), то загораться будет тем быстрее, чем больше разница в размерах/давлении.

Попробуйте накачать летние колеса до, например, 2.8-3.0, запомнить давление в системе контроля, потом одинаково приспустить все колеса до 2.5-2.6 и поездить. И тоже загорится.