Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Крошка на СС
Достаточно ли звонка (с проблемой обращался ранее), чтобы дилер сделал запрос или нужно записываться -снимать параметры КПП?Пока дилер предлагает ждать...

Думал начать новую тему, но пока пусть внутри этой вся инфа хранится.

Вводная часть: Машине неделя с салона, сделана немцами 06 октября. пробег 450 км. коробка NAT (3574E7 2012 V Passat CC Sport 112 D7F CDAB NAT)

Что имеем:

1. машина не может тронутся без рывка, при медленном наборе скорости при старте от 0 до 6 км идет едва заметная дрож, при нажатии на педаль газа ощущается толчок, после второй при переключении с 1й на 2у.... также идет толчок при возобновлении разгона в пробке.

2. Далее иногда случается толчок при переключении с 3й на 4ю....

3. При включении заднего хода. Если дать машине самостоятельно ехать - все в норме. но при малейшем желании контролировать процесс педалью газа получаем рывки!!!

Прокатился с диагностом из пулково авто. немного замученный мужик с видом хитреца... сказал ему, что нашел описание проблем в ТПИ, что он проигнорировал, вообще никак не отозвался о них.

Проехались с ним. все удалось продемонстрировать, кроме пункта 2. - действительно не всегда бывает.

на 23 декабря записался на диагностику в сервис, так как вчера был без записи, просто приехал договорившись по телефону.
Он сказал, что будут перепрошивать, а потом уже в случае, если не поможет, менять сцепление... и вообще окончательный вердикт скажут только после визита в сервис.

Вот такая история с новым ВАГОМ :) а еще есть вздутие хрома и с момента приемки криво стоит руль :) тоже исправлять будут по гарантии.

Вопрос к знатокам (к тем, что имел дело или в теме по самые помидоры) - Если я попадаю под ТПИ, я могу сразу требовать замены сцепления, чтобы не терять драгоценного времени, или все равно придется ждать сначала перепрошивки, а после уже замены...???

Заранее спасибо за ответы.

попадаю под это ТПИ - viewtopic.php?f=73&t=3250

посмотрите вот тут, попадаете или нет http://passat-cc.ru/forum/viewtopic.php?f=73&t=3276



Будут делать всё что угодно чтобы не менять сцепу, т.к. это дорого и хлопотно.
если по логике правильно: надо начинать с простейших проблем и потом переходить к глобальным.

а на самом деле .... при наличии ТПИ бодался с ОД больше 3-хмесяцев. только после претензии на завод в Германию был результат, до этого письма в ФГР не помогали НИКАК.


Но вы не пугайтесь, я не специально жути нагоняю. Они с вашим авто сейчас будут носиться как угарелые, потому что вы ещё можете от него отказаться.

и вообще припугнуть их что вы можете отказаться от авто и чтобы начали делать его НЕМЕДЛЕННО.
они сейчас будут тянуть время до праздников, а потом ... бегайте с гарантией.

Лучше поставить к ним авто, оформить всё документально и ждать спокойно. Если не уложаться в положенный законом срок, тогда пусть дают новое авто + компенсацию морального вреда, вплоть до чеков на такси (я не шучу).

Такого в принципе быть не должо: машине НЕДЕЛИ нет, а она уже заезжает на сервис ... Россия блин

Вы описали совершенно нормальную работу коробки - подрагивание при старте до 10 км/ч и небольшие рывки при переключениях. Это ТПИ от жуткой тряски в самом начале второй передачи, когда козырек по потолку подбивать начинает, а то что вы написали присутствует на всех авто. Можете выбить себе новый у дилера, но только он так же будет подрагивать при трогании!)

Что-то мне говорит, что Вы и есть дилер.

Подрагивая при старте это ладно, переживу. Меня напрягает тот факт, что тронуться с места без толчка не получается вообще, то есть такого вариант нет, как бы плавно я не нажимал на педаль газа, машина начинает набор скорости с толчка, за которым следует 2й толчок (это переключение с первой на вторую).

А далее пор списку.

Сегодня разговаривал с Николаем (из нижневартовска по телефону), ему заменили сцепление - нет никаких подергиваний, вибраций и точков!!!

Так кого Вы представляете? :)

Если толчки, рывки, вибрации это нормальная работа коробки, я буду требовать официального ответа, что именно толчки, рывки, вибрации - это нормальная работа коробки передач ДСГ. Вот точно знаю где с руками оторвут мой сканер с этого документа: драйв ру, авторевю ру, клаксон ру, дром ру (может быть) :)

Они уже пишут статью на этот счет, авторевю точно, будет им от меня новогодний подарок :)

Я тот у кого трясет всю машину при переключении на вторую, уходит антифриз и требует поллитра масла ровно через каждые 1100 км. И вообще да я дилер!)) а про подергивания и толчки как то забавно читать, простите..))

ПОЧИТАЙТЕ

А мне забавно читать Вас, уж извините.

Потому что все ваши проблемы "лечатся", почитайте немного форум.
А так относится к авто .... ну для кого-то это просто самокат и всё

Да я читал... Щас времени нету лечить все это, а ТПИ по коробке вышел через почти 2 года владения авто, пришлось потрястись изрядно.

когда мне меняли сцепу ТПИ тоже не было, но я точно знал что так быть не должно и добился замены

taggleb
650 км пробега и прям рывки... незнаю.. в протоколе ничего криминального.
вам нужно проехаться с мастером или инженером по гарантии и продемонстрировать рывки и т.д.

_________________
Rules didn't know me

Я конечно сочувствую тем, кто испытывает дискомфорт и негативные эмоции от данного авто.
Но я хочу сказать, что те, кто говорит, что подергивания и толчки - это нормально для ЭТОГО автомобиля - Вы реально глубоко заблуждаетесь!!! Если у вас есть толчки и додергвания - это проблема, которую надо решать, а не говорить про "особенности" авто. У меня за полгода использования и 10тыков ничего не дергается и не трясет!
Тьфу 3 раза конечно, всякое может случится. Но пока все -Ок. И не надо рассказывать о том, что у ВСЕХ ТАК (трясет или подрагивает)....Вы либо получили косячно собранный авто, либо брак сцепы/коробки, либо ездить не умеете...либо я хз как вы ваще ездите чтоб так насиловать машину....чтоб она разваливалась через месяц...

Скорее всего ты просто не обращаешь внимания. Как минимум на вибрацию. А насиловать ничего и не надо, ДСГ сама сломается если надо :D

Ну фиг знает, я тоже никаких подергиваний и рывков не чувствую, все ну ооочень плавно...