Аккуму 5 лет.

Я нашел инфу по "красному рулю", что мол выскакивает если после того, как вытащил ключ не блокируешь руль до щелчка. Пока для меня это "решение" работает)

Сегодня новая херня!

Вставляю ключ - включается печка и музыка. Ни один значок не загорелся.
Использовал прием "вставить несколько раз" ) Завелся без проблем.
Неужели акком?

Кастрол изначально был не виноват, у меня СДАБ несчастный мая 2011. И я еще его не сменил, потому, что в маслоотделитель не глядел.

Аккум в наши нечастые морозы, заводил с полтычка. Крайний раз 04/01/2016 в Твери при -20.


Буду мерять ключ, батарейку и акком.

Простите, но ведь это не последний раз когда я завел автомобиль.

А ведь до последнего времени так говорили, как минимум лет сто, и ни кому и в голову похоронные мысли не приходили! Дойти до абсурда проще, чем понять, что ты до него дошел!

Всем привет. Подскажите такой вопрос, электронный блок на рулевой рейке возможно спалить или вывести из строя во время прикуривания от аккумулятора другого авто? Или просто должен вылететь предохранитель? Заранее спасибо за ответ.

Если не перепутали клеммы при прикурке и прикуривали от аккумулятора а не от "Машки" самодельной, то ничего не должно быть в принципе, при другом раскладе возможен любой исход!

Всем доброго времени суток, уважаемые форумчане!
Обращаюсь за советом..
Пассат СС 11год 2.0 бензин.
Проблема в скрежете при повороте рул.колеса. Был удар вправое переднее колесо - Тигуан наскочил. Погныл рычаг и крыло под замену.
Скрежет остался. В одном не оф.столичном сервисе вердикт вынесли - правый подшипник рул.рейки.
Вопрос ремонтнопригодная ли эл.рейка? Был ли опыт у кого с ремонтом, может похожая проблема?
Буду признателен за совет..