Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Аккуму 5 лет.

Я нашел инфу по "красному рулю", что мол выскакивает если после того, как вытащил ключ не блокируешь руль до щелчка. Пока для меня это "решение" работает)

_________________
май 2011 1.8 МКПП, двиг CDAB, 2 замены поршневой)

Для аккума это глубокая старость, при утреннем запуске ему уже может не хватать тока, что бы вытащить штырь из руля

_________________
ЧИП APR STG 2 PLUS ; ПОЛНЫЙ выхлоп APR ; кулер AUDI S3 , пайпинг кулера "NEUSPEED" , интейк "APR CARBONIO", маслокулер GREDDY.

Сегодня новая херня!

Вставляю ключ - включается печка и музыка. Ни один значок не загорелся.
Использовал прием "вставить несколько раз" ) Завелся без проблем.
Неужели акком?

_________________
май 2011 1.8 МКПП, двиг CDAB, 2 замены поршневой)

Это у тебя в привычке, то кастролом мотор замучить до смерти, а потом сменить марку, то мертвым акумом электронику задрочить, нафигачить ошибок полную память а потом по поменять акум. А мож у тебя модуль ключа мозг тренирует?

_________________
ЧИП APR STG 2 PLUS ; ПОЛНЫЙ выхлоп APR ; кулер AUDI S3 , пайпинг кулера "NEUSPEED" , интейк "APR CARBONIO", маслокулер GREDDY.

Кастрол изначально был не виноват, у меня СДАБ несчастный мая 2011. И я еще его не сменил, потому, что в маслоотделитель не глядел.

Аккум в наши нечастые морозы, заводил с полтычка. Крайний раз 04/01/2016 в Твери при -20.


Буду мерять ключ, батарейку и акком.

_________________
май 2011 1.8 МКПП, двиг CDAB, 2 замены поршневой)

"Крайний раз" Бедный Русский Язык! Великий и Могучий!

_________________
ЧИП APR STG 2 PLUS ; ПОЛНЫЙ выхлоп APR ; кулер AUDI S3 , пайпинг кулера "NEUSPEED" , интейк "APR CARBONIO", маслокулер GREDDY.

Простите, но ведь это не последний раз когда я завел автомобиль.

_________________
май 2011 1.8 МКПП, двиг CDAB, 2 замены поршневой)

А ведь до последнего времени так говорили, как минимум лет сто, и ни кому и в голову похоронные мысли не приходили! Дойти до абсурда проще, чем понять, что ты до него дошел!

_________________
ЧИП APR STG 2 PLUS ; ПОЛНЫЙ выхлоп APR ; кулер AUDI S3 , пайпинг кулера "NEUSPEED" , интейк "APR CARBONIO", маслокулер GREDDY.

Гораздо горманичней звучит "крайняя плоть" чем " крайний раз" !

_________________
ЧИП APR STG 2 PLUS ; ПОЛНЫЙ выхлоп APR ; кулер AUDI S3 , пайпинг кулера "NEUSPEED" , интейк "APR CARBONIO", маслокулер GREDDY.

Всем привет. Подскажите такой вопрос, электронный блок на рулевой рейке возможно спалить или вывести из строя во время прикуривания от аккумулятора другого авто? Или просто должен вылететь предохранитель? Заранее спасибо за ответ.

Если не перепутали клеммы при прикурке и прикуривали от аккумулятора а не от "Машки" самодельной, то ничего не должно быть в принципе, при другом раскладе возможен любой исход!

_________________
ЧИП APR STG 2 PLUS ; ПОЛНЫЙ выхлоп APR ; кулер AUDI S3 , пайпинг кулера "NEUSPEED" , интейк "APR CARBONIO", маслокулер GREDDY.

Прикуривали от аккумулятора ML350, после чего сразу вылезла ошибка что-то типо "steering wheel defective" и красный руль с тремя звуковыми сигналами. Машина очень долго простояла на подземном паркинге и соответственно сдох аккумулятор. До этого проблем с ЭУР никаких небыло.
Диагностика выдает не удаляемую ошибку 00003 Адресс 44 Усилитель руля - Блок управления 012 - электрическая неисправность цепи - индикатор неисправности ВКЛ.

Тогда я думаю это совпадение, прикуривание тут скорее всего не при чем

_________________
ЧИП APR STG 2 PLUS ; ПОЛНЫЙ выхлоп APR ; кулер AUDI S3 , пайпинг кулера "NEUSPEED" , интейк "APR CARBONIO", маслокулер GREDDY.

Всем доброго времени суток, уважаемые форумчане!
Обращаюсь за советом..
Пассат СС 11год 2.0 бензин.
Проблема в скрежете при повороте рул.колеса. Был удар вправое переднее колесо - Тигуан наскочил. Погныл рычаг и крыло под замену.
Скрежет остался. В одном не оф.столичном сервисе вердикт вынесли - правый подшипник рул.рейки.
Вопрос ремонтнопригодная ли эл.рейка? Был ли опыт у кого с ремонтом, может похожая проблема?
Буду признателен за совет..

Аналогичная проблема как под копирку, туда же был удар ,в колесо, привод погнуло, после ремонта , и остался какаой то сейчас звук при повороте руля вправо и влево "трр тррр тррр "чем то похожий на пережовывание резины или перекатывание роликов...не знаю.