moreman писал(а):
sok писал(а):
Всем привет. 2дня назад при езде по достаточно безъямной дороге загорелмя красный знак рулевой рейки и окреп руль. Благо ехал не быстро и не в потоке. Остановил , заглушил,завел. Опять горит. Решил доехать на тугом руле до дома. Но проехав метров десять рулевое усилен е само включилось и знак погас. Сегодня опять на нормальной дороге загорелся уже желтый знак руля, и погас неуспев я остановить. Помогите кто чем знает. А то так и влететь можно в кого нибудь при отключении. Заранее спасибо.
Где то пропадает контакт, возможно попала вода в блок управления рейкой. Эксплуатация опасна,соглашусь, надо визуально хотя бы осмотреть блок и прочитать ошибки с пристрастием, т.е. понимая, что написано.
На днях поеду к ОД считаю ошибки.Вчера вечером еду загорелся с начала желтый,остановиться не было возможности проезжал через тонель,думал ну выеду и где нибедь припаркуюсь.Ну выехал и загорелся красный и руль задубел.Остановился.Выключил движек,включил сигнализацию(прочитал где то)б далее сделал обратное действие завёл и всё пропало... Как я понял эта проблема у многих даже на тигуанах особенно в минусовую температуру.Но сейчас то уже тепло?!
Что то там с реле которое встроено в саму рейку и она россуется. Самое страшное ,что при движении с хорошей скоростью усиление отключается для экономии энергии да и не нужно оно,но вот начинаешь притормаживать перед поворотом,а с этим глюком руль не врубился, как у меня было в первый раз.В итоге можно и влететь куданить... Ну безопасность у вага прям на высшем уровне :)
Может обновление прошивки мозгов руля поможет?
Спасибо за ответ.
Вход
Регистрация
FAQ
Поиск
