Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Cosmos
делал развал в Ваг-с, все ок...

Опорники?

reDJik
Опорники 100%

_________________
Не пускайте детей в интернет!
Интернет от детей тупеет...

reDJik, точно такой же звук был один в один, потом после плохой трассы застучало, поменял стойку стабилизатора спереди слева и все звуки пропали.
пс. я понимаю что посту скоро год, просто сам после прочтения этой темы чуть опорник не поменял.... Поможет только диагностика ходовой.

3JLbIDEHb
у стоет и опорников РАЗНЫЙ звук... ты просто не расслышал... и опорники на месте слышно... да и у него это были именно опорники!

Повторюсь, но у меня звук был один в один, зря не записал на видео, также при вращении рулём, я с ним ездил месяца три, потом к скрипу прибавились стуки, пропали и скрипу и стуки после замены стойки стабилизатора, может конечно просто совпадение , но прошёл месяц, а звук так и не проявился вновь.

Доброго времени суток! При повороте влево на не большой скорости, 10-20 км час, слышен звук, как будто что то трет, на месте звука не слышно этого, был на осмотре в двух сервисах, в обоих все глянули, говорят по ходовой все хорошо, грешат только на рейку, и то говорят надо разбирать, смотреть, не дают 100%. Сегодня был у оф дилера, делали диагностику, говорят что все в порядке, а про звук говорят может грязь попала и при повороте трет о колодки. Хз может ли быть такое?! А еще говорят развал надо делать, резину жрет. Машину купил недавно, и летнюю резину буду выкидывать при смене на зимнюю. Сейчас стоит 235/45/17 убитая наглухо. И может ли как то развал влиять на появление этого звука ? Интересно услышать ваши соображения по поводу звука, может было у кого то что то подобное. Пробег 86000 км, машина 2010 года. Заранее спасибо за Ваши соображения

комары столкнулся с проблемой, при полностью выкрученном руле вправо(например при параллельной парковке) с правой стороны при езде на маленькой скорости ощущается удар(стук) притом неважно еду вперед или назад, с включенным ходом или без него. Сегодня поменял все передние сайленты стабов, в сервисе грешили на них, звук не пропал.
Резинки на шрусах целые, думал на них...

Вполне вероятно что нужно сделать сход-развал но уже на новой резине, у меня переднее левое начинало поджирать изнутри но я не сразу заметил, она потом начала шоркать об пластиковый вкладыш арки колеса на маленькой скорости, потому что корд пошел по одному месту и геометрия шины изменилась. Баллон поменял, сход поправили и все стало гуд.

корд у меня кстати тоже пошел... может та же ситуация

...ещё и гул при скорости более 60 км.ч должен слышать. Сход развал в твоём случае нужен точно.
... послушай ещё звук... при повороте руля,стоя на месте(влево-вправо)... если слышишь звук "натянутой струны" или поскрипывания типа... то скорей всего опорники 100%. Ещё опорники проверяют стоя на месте при открытом капоте, покачай машину аккуратно за ребро крыла(надавливая). Если звук какой есть сверху .. например стук какой ... тоже опорники! Но могут быть и сальники в ходовой. Короче слушай внимательно.
Я забил и ездил ещё пол года... потом по гарантии поменял.

_________________
Демонтаж России - не пройдёт!

От рейки четкий звук трещетки должен быть.
Так же можно покачать двигатель поперечно, могут скрипеть подушки.

Пока нашел проблему и адекватный сервис, перетряхнул всю подвеску))) в итоге заменили передние пружины и наступила тишина

В общем поехал я сегодня переобуваться и делать развал, оставил ключи и уехал. Через пару часов прибыв на место за авто, выслушиваю такую инфо от приемщика: "Резину поменяли, развал спереди сделали, сзади все хорошо было. Рейку то будем ремонтировать? Звук у тебя вроде б усилился". (к нему и ездил на осмотр пару недель назад). Ну я говорю посмотрим, пока трудности с деньгами и забрал ключи. Выезжаю и о чудо! Тишина... Видимо он загонял в бокс сам машину и слышал звук тот при повороте, а после замены убитой летней на новою зимнюю и развал, выгонял машину трудяга, вот он и не вкурсах был что тишина и заговорил про замену В общем вроде все разрешилось

Достал меня скрип внутри руля, как будто царапается там что-то. Загуглил тему и получил вот такие отчеты и видео:

На первом месте по всей технологии вот этот:
1. https://www.drive2.ru/l/1246503/?page=0#comments

Видео со снятием, но на поло:
2. https://youtu.be/6HdAyy5l9AM

Потребуется:
Отвертка обычная - не длинная!! Лучше несколько взять для пробы, мне подошла самая короткая в 10 см.
Ключик на 10, снять клейму с аккумулятора.
Баллончик с жидкой смазкой- силикон или другую.
Ткань от брызг смазки, а то летит во все стороны при распылении.

Сама процедура:
Вставить ключ до первого положения - разблокировка руля. (лучше опустить одно стекло с дальнейшим обучением)
Снять клейму любую с аккумулятора.
Отпустить крепление руля и опустить в нижнюю точку, зафиксировать.
Вывернуть руль на 90 градусов влево и выдавить фиксирующую подушку крепеж. Я давил со средней силой, главное засунуть отвертку в окошко между рулем и блестящей металлической держалкой. Тут важна длинна отвертки!
Тоже самое с противоположной стороны, руль крутится тяжело...
Как только отсоединили подушку и она в руках, то рекомендую накрыть руль тканью и уже потом пшикать смазку. Кроме 4х пружинок, я смазал 2 направляющие, с обратной стороны подушки видно их, когда жмете на "сигнал" и одновременно слушаем звуки. Смазываем до их полного исчезновения.
Я разъем не отсоединял, не рискнул.
По окончании надо приставить подушку-сигнал к рулю и сильным нажатием зафиксировать защелки.
Вынимаем ключ из авто и надеваем клейму.
Проверяем и вытираем приборку от капель смазки )))
Выставляем время через комп.
При необходимости обучаем стекла верхнему положению.
И наслаждаемся тишиной!!!!

Удачи!!

_________________
Игра на планете свободного выбора в машинки :)