Клуб любителей Volkswagen Passat CC

в общем вчера была история.

Еду значит спокойно себе, в пробке, вдруг машина начинает очень сильно вибрировать, ощутили все в салоне, и загорается желтый значок "неисправность каталитического нейтрализатора". Это было не после заправки, заправка была за дня 5 до этого. Ни с того ни с сего.

Ну в общем поставил машину во дворе (благо не далеко от дома было), почитал форумы, проблема не редкая, бывает такое. Приезжаю вечером домой, завожу, вибрации нет, но ошибка горит. Поехал заправил 98 Ultimate на БП, тяга есть, машина едет как раньше. Приехал к дому, позвонил в Авилон. Диалог был примерно такой

- После чего появилась ошибка?
- Сначала вибрация, и появилась
- Ошибка загорелась после заправки?
- Нет, заправка давно была, и на лукойле
- И щас горит ошибка?
- Вибрации нет, но ошибка есть
- Тяга есть? едет как раньше?
- Тяга есть
- Тогда поводов для беспокойства нет, просто был сбой (ну он объяснил сбой чего, но я не запомнил, клапанов каких то), типа бывает такое. Ошибка должна пропасть.

Ну и поставил авто до утра, завожу утром, ошибки нет, и никаких признаков не было вообще.

Вот как-то так.

у меня такое было прошлой зимой. Ждал жену около 40 минут. Мотор работал. После поехал, машина задрыгалась и загорелась индикация...Заглох при выезде на проезжую часть...Завел и все ОК!


Дас ист авто!

_________________
Côte d'Azur
my kingdom, my rules....

АХТУНГ
ни с того ни с всего .... быть такого не должно

Николай
факт остается фактом, читал passat-club, там такое не редкость на b6, говорят просто из-за морозов, автоматика работы двигателя сбивается (мелько загорался сигнал EPC вроде так), и тп. сегодня весь день ездил, ни 1 признака не такое же не было.

Не знаю, равнозначное ли сравнение, но у меня нечто подобное бывало на Элантре- без вибраций, правда, внезапно загорался "чек". После "перезагрузки" всё исчезало. Связи никакой ни с какими событиями не было. Причину ни в одном сервисе мне сказать не могли. Диагностика ничего не дала.

у меня такое на B6 бывало несколько раз за зиму в течении 2х лет, пока однажды летом катализаторы окончательно не умерли...стоимость запчастей (если мне память не изменяет) порядка 130 000 (цена 2х катализаторов).

На СС тоже в прошлую зиму было один раз. На сервисе сказали, что из-за небольших ежедневных пробегов (не больше 30 км) на небольших скоростях (в пробках) на свечах образуется нагар, поэтому надо хотя бы раз в неделю давать машине, как говориться, просраться Якобы свечи обладают способностью при интенсивной езде самоотчищаться.

_________________

По гарантии меняли или уже прошла она?

+1000000000

_________________
Rules didn't know me

Просраться это в S режиме? и что бы свечи были почище это от бенза зависит или от масла?

Гарантия прошла

_________________

Нужно дать машине поездить в динамичном режиме...Как мне сказали "Выезжаешь на прямую дорогу и на скорости не ниже 90 км/ч километров 10 едешь" Но мне кажется, что это бред и уровень воронежского дилера.

Я думаю, что на свечах образуется нагар от плохого топлива.

_________________

в течение 20 минут проехать на повышенных оборотах 3000-3500, вплоть до 4000.
зависит и от того и от другого.

_________________
Rules didn't know me

ладно сегодня в S режиме проедусь минут 20 как получится, а 20 минут на 3-4 тыс оборотов это надо на мкад в выходные :D

Я так понимаю до 6-7 тысяч покрутить уже перебор, да?

_________________
Перед жаждой опохмелки все проблемы станут мелки!

имеется ввиду постоянное движение. ты же не будешь на протяжении 20 минут ехать с 6-7 тысячами оборотов))