Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Подскажите чайнику, не могу в сети нарыть. Расположение блока управления тнвд где? у меня такая же история

ТНВД или ТННД? В этой теме, вроде, победитель второй

_________________
Иногда становится так классно от того, что стало так пофиг на то, что было так важно.

датчик управления ТНВД

AlinaCC
Давай сначала...
Коды ошибок есть?
Авто?
Год?
Код двигателя?

_________________
Иногда становится так классно от того, что стало так пофиг на то, что было так важно.

не запомнила даже, но все те же симптомы. Зае уже...
То говорят форсунки-почистили, далее катушка- заменили, свечи-заменили.
потом насос заменили, не дает давления спустя недели нормальной езды, сперва троила через день, дальше вообще глохнет. Мастер говорит сперва, что шланги отошли, не помогло, потом контакты греются, надо почистить, тоже самое...
Уже не знаю что менять.
А тут нарыла, что датчик.... может стоит его поменять? Или мастера застрелить проще? Всю кровь выпил мне!

Ошибки нужны для понимания того, что пол машины менять не стоит.

Давление где, в низкой или высокой магистрали? Чем определили?

Это, даже, не оговаривается

_________________
Иногда становится так классно от того, что стало так пофиг на то, что было так важно.

Я завел машину и через секунд 10 она затроила и заглохла. Заново зовет и опять заглохла.мастер сказал что дело в бензонасосе, якобы он сгорел и дает давление. Поменял. Через день повторилось тоже самое. Теперь говорят что реле бензонасоса сгорел и ее надо менять. Мажет ли насос сгореть от неиспрввности реле или наоборот реле может сгореть из за того что насос накрылся?

Если бы причины неисправности могли бы диагностировать и отвечать заочно о том, что нужно заменить или если бы доктора устанавливали диагноз и лечили больных через интернет - было бы здорово.

_________________
Снимаю, порчу.

Такая же проблема началась пару недель назад, на горячую когда в баке около 10-15 литров на жаре вылезает EPC и пока до заправки не доедешь и не зальешь холодного бензина - не заводится.

Разборали и распаяли этот "неразборный" насос, заменили "незаменяемую" сетку внутри, она была в такой хлам после 80 т.км пробега что мне страшно стало как вообще машина едет... нашли корейскую от хундая, она больше в два раза и без ваты внутри, тупо нейлоновая.

Проблема естественно осталась, я думал может он напрягается так из за сетки. Но теперь почитав про БУ есть сомнения что это сам механизм насоса, возможно отрубает именно электронный блок из-за перегрева. Студить пробовал в течение 30-40 минут, в след раз проведу эксперимент с реле. у ОД новый насос вот этот стоит сейчас 26400, данные на сегодня 15.07.2016

Добрый день, уважаемые владельцы Пассата! у меня возникла проблема, подскажите пож-та у меня вместе с Check Engine + ЕРС затроило двигатель с утра на холостую, заглушил и опят завел ошибка ЕРС пропала, но чек горит. Расход вроде увеличился, но машина ездит все цилиндры работают
Сделали диагностику, обнаружен:
P0300 Обнаружен случайные/множественные пропуски зажигании
P0301 Цилиндр 1: пропуски зажигании
P0302 Цилиндр 2: пропуски зажигании
P0303 Цилиндр 3: пропуски зажигании
P0304 Цилиндр 4: пропуски зажигании
Менял свечи ноябре, четыре месяца назад, фирма свечей: Bosch, что это может быть катушки или форсунки?

Эх очень жаль что первым делом не прочел форум
Все началось с того что заводится и глохнет приехал на сто показало ошибку ТНВД-заменили через два дня та же проблема
теперь уже ясно что это блок управления тнвд
Может кто то вкурсе он на сиськах один и тот же 1T0906093G ?
У меня 2013 год рейстал 2л турбо бензин (амерекос )

Проблема не пропала в понедельник лезим в бак !

может быть проблема с топливным насосом

_________________
mrzauto