Клуб любителей Volkswagen Passat CC

У меня 2 цилиндр троит.
заменил свечи.
проверил компрессию и катушки.
но пока не сделал...

_________________
Côte d'Azur
my kingdom, my rules....

Итог: лямбда зонд тупил...
Компрессия в норме.

_________________
Côte d'Azur
my kingdom, my rules....

капец.. слабо им было риднесс-код посмотреть, сразу было бы видно лямбду

_________________
Rules didn't know me

Что за риднес-код?
Просто тоже подёргивает слегка.... но ошибок нет , проверял через шнурок у соклубника...

_________________
Демонтаж России - не пройдёт!

Риднесс-код - это код готовности

_________________
Rules didn't know me

Balobis
Дерганья пропали? Машинка норм стала?

Езжу 3-й день, проблем пока нет!

_________________
Côte d'Azur
my kingdom, my rules....

Крошка на СС

Катерина,помогите! Я так понял, Вы самая грамотная и подкованная на форуме владелец ЦЦ-шки

Пробег 24000 км, ОД за тысячу км. Месяц назад затроил двигатель, показал EPS и желтый чек. Выяснил на диагностике (в гараже, т.к. официалов нет), что 4-й цилиндр. Поменял все свечи. Проблема прошла. Через месяц, после морозов,опять то же. Опять диагностика, выявил там же ошибку в 4-м цилиндре, но при этом показал, что когда-то заводился в мороз при низком заряде аккумулятора. Короче, ошибки сняли, проверили путем перестановки даже катушки - все ок. Выехал из сервиса, вроде троило, но потом перестало троить. Сегодня опять та же ерунда. При осмотре испорченной свечи на 4-м цилиндре мастер сказал, что есть нагар масла. Что может быть? Маслосъемники или ждать потепления и за тысячу км попробовать доехать до официала?

Спасибо заранее за ответ

Rinegat
Решили проблему?

Топливо плохого качества + короткие поездки, непрогрев двигателя, пробочный режим эксплуатации = отложения на свечах.
Какой расход масла?

zero

Расход масла не проверял. Опять та же хрень. Посмотрел свечи, все в саже. Теперь уже на 3-м цилиндре даже свеча влажная оказалась. не знаю что и думать. Почистил свечи, пока прекратил троить. Через неделю еду в Тюмень к официалам за 1,5 тыс.км. Теперь уже не знаю доберусь ли

Причина - см. сообщение выше. Профилактика - после коротких или медленных поездок подержать 3500-4000 об. двигателя 4-5 минут и поездки в спорт режиме.

Я пробовал так. И бензин менял, и стиль вождения, и прогревал. Проблема не исчезла, у меня по крайней мере. Свечи и так самоочищаются при поездке.
Полностью поменял катушки, все, масло, свечи. Результат - ноль. Комп выдает ошибку в 2 цилиндрах. Лямды обе молчат. И никто не может сказать что это, одни говорят что дело в лямбдах, другие, что мозги здохли, третьи предлагают замену форсунок.
На данный момент авто сильно троит, в основном между 1900-2200, и увеличен расход топлива, в полтора раза примерно.

проблема та же самая.
поменял у оффа за 2000скопейками руб зажигание второго цилиндра, все работает.

Если пропуски по конкретным цилиндрам.
Проверяем зажигание. Перестановкой на другие цилиндры свечей и катушек (или заменой) - дефект переходит или пропадает значит проблема с зажиганием.
Остается - проверяем компрессию.
Проверяем топливную систему: давление топлива.
Форсунки - (можно попробовать промыть) проверить перестановкой или замена, при этом обращаем внимание на наличие нагара на клапанах.