Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Здравствуйте! Я может быть и ошибаюсь но суть работы климата заключается в том что бы поддерживать комфортную температуру установленную на панели то есть если поставил 22 град. то и t в салоне должна быть 22 град., а не дуть постоянно воздухом с такой температурой. Салон прогрелся до определенной температуры и климат поддерживает ее, не обязательно теплым воздухом, если ярко светит солце и салон прогревается еще и от него то климат получается должнен охладить салон и дует прохладным что бы температура оставалась на одном уровне, по крайней мере у меня это происходит так. Другое дело если в салоне холодно и дует холодный воздух тогда да какая то неисправность. Может быть проверить t в салоне, когда начинает дуть холодный воздух.

КЭП это так понятно

ОД не может найти неисправность
вот в чем тут дилемма

_________________
всякое краилово ведет к попадалову
передвигаюсь на синем трахторе F10

Если есть неисправность то может неисправен датчик отвечающий за температуру

там не один датчик

Перечень устройств регулирования климатической
установки с электронным регулированием
Датчики
(для регулирования системы
в целом и регулирования
температуры)

Фотосенсор
солнечного излучения G107

Термодатчик в
передней панели G56
с вентилятором для
термодатчика V42

Датчик температуры
наружного воздуха G17

Термодатчик в канале всасывания
свежего воздуха G89

Термодатчик в
дефлекторе подачи
воздуха в зону ног G192

Манометрический выключатель
климатической установки F129

Дополнительные сигналы:
- о скорости движения;
- о частоте вращения двигателя;
- о времени нахождения авто на стоянке

будьте конкретнее в своих вопросах

_________________
всякое краилово ведет к попадалову
передвигаюсь на синем трахторе F10

Это был не вопрос, а предположение, какой из датчиков мог выйти из строя и повлиять на работу климата необходимо проверять.

а по чему вы решили что я вам это написал????

Там ваш ник не указан
цитаты не было

это сообщение для всех на форуме

читайте внимательно

_________________
всякое краилово ведет к попадалову
передвигаюсь на синем трахторе F10

Нннда, сколько там всяких датчиков..
Специально сегодня, поехал на работу за 20км от дома в темное время суток (рано утром когда еще солнце не светит). все работает, нормально все греет и на 20, 21. В обед когда солнышко нагрело панель и тот датчик который указал Костян на фото,(специально потрогал панель была довольно таки теплой) климат стал дуть прохладой... Приехав с обеда поставил машину в тень, через пару часов вышел завел прогрел, опять все работает, греет(на улице 0, -1.) ....
Госпада, эксперемент удался, и алгоритм работы климата для меня стал более менее понятен, тот датчик на панели нагревается не от тепла в салоне, а от солнечных лучей через стекло и тем самым климат сам себя обманывает..... Спасибо Костяну!
НО опять вопрос!!!! Почему мне не обьяснили этого специалисты в ОД??? наряд открыли, умные лица делали, предположения всякие строили - аномалия какаято!, впервые с такой проблемой встречаемся!, сервопривода проверили, работу заслонок проверили, датчики с другого СС ставили вместе с блоком управления климата, софт в мозгах климата обновили!! антифриз зачемто прокочали! и чтоже это можетбыть?? запрос в будем в москву отправлять и т.д....
Спасибо Всем за содействие в решении данного вопроса!!!

И всеже когда за бортом -10, и греет яркое весенее солнце через стекло... не совсем комфортно.

я не любитель таких советов но все же

как временная мера сойдет

берешь скотч не прозрачный(коричневый)(можно медицинский пластырь)

и заклеиваешь датчик скотчем

датчик думает солнца нет

а раз солнца нет

климат не подает прохладный воздух

но все таки советую проблему добить до конца

_________________
всякое краилово ведет к попадалову
передвигаюсь на синем трахторе F10

Вот я тож об этом подумал, шоколадку купил.... завтра фальгой закрыть попробую, лучше свет, тепло отражает.....
А по поводу добить до конца..., благодоря этому форуму и Вам в частности Костян, я думаю вопрос будет закрыт. Конечно хотелось бы добить эту проблему контрольным мнением Крошки на СС..

Торрр
Павел, всё равно непонятки.
У меня нормально работает, греет когда надо и охлаждает когда надо. Тьфу-тьфу-тьфу
Может есть смысл добить эту тему?

Да, смысол есть, сегодня звонили с стильавто, сказали ответ с москвы пришел....,
Вобщем посоветовали тат датчик в салоне на панели(датчик света) полотенцем накрыть ну и выехать на солнце посмотреть как климат работает, потом убрать полотенце и сравнить разницу в работе климата.... Я им сказал что наподобие проводил эксперемент, ездил в темное время суток и в светлое... под солнцем климат короче гонит.... Сказали что подозрение на этот датчик, что он просто вышел из строя и стал черезчур чувствительным к солнечному свету (резко начинает охлаждать салон, а должен постепенно, не заметно для людей в машине), а диагностика его не видит (ошибки) потому что хоть он и неправельно, но всетаки работает.... И еще сказал что там у них в москве с подобным уже обращались...
Будет свободное время, буду в очередной раз записываться в стильавто, правда чтото мне кажется что звбирая в очередной раз машину оттуда опять услышу - проблема существует, будем выявлять, разбираться дальше, и соответственно устранять.........

есть такой момент

а разве в "ручном режиме" цифры отражают температуру воздушного потока?
Я вот честно верил в то, что при "АВТО" цифры - это та температура, которую должен поддерживать климат-контроль внутри салона, а в "ручном" - это не столько цифры, суколько отсечки чтобы было понятно насколько теплый воздух должен дуть... в том плане, что на регуляторах есть давно известные два полукруга (синий и красный)... вспонимте раньше, без климат-контролей если указатель ползунка в самом конце красного полукруга - значит дует горячим, если в конце синего - холодным... ну а дальше - по ощущениям... вот я и предполагал, что в "ручном" режиме цифры исполняют роль этого ползунка, чтоб было видно какую степень холодного/горячего мы выбрали...

человек ты старой закалки)))
у меня траблов с работой климата не замечено уаще
как двиг прогревается ставлю второй режим авто и 26 градусов. как в салоне становится тепло - 23 градуса и первый режим ауто
вы чего заморачиваетесь?)))

_________________
С утра выпил - день свободен.