Клуб любителей Volkswagen Passat CC

+ добавлю к словам aeo...
ещё посоветую полироль VW которая продается у любого ОД, полироль отличная. пользуюсь с прошлого года.
Под пиво с женой, она ессно потом за руль , занимает не больше часа. хватает на 2-3 мойки.

Пока на улице достаточно тепло, решил подготовить лкп к зиме.
1.Мойка с шампунью без консервирующих добавок (2 раза намыливал).
2.Протирка и сушка кузова.
3.Обработка лкп защитным составом от хай гир с воском карнаубы и какими то нано добавками (2 слоя с промежуточной паузой).
4.Чистка стекол средством с содержанием изопропилана.
5.Влажная уборка салона включая сиденья (наппа), уборка пылесосом.

Всё идеально чисто и красиво.
Затраты 7часов без перекура

На боковых молдингах ЖИР и на капоте немного, чем его убрать можно без вреда самим молдингам?

_________________
Каждый думает что он не каждый...

Любым средством для очистки кузова от: мошки, битума и т.д.
Я пользуюсь американским на пенной основе (выкладывал фото на форуме)

Итак, пришла тут мне идея начать готовить СС к зиме, для начала - отполировать кузов, а заодно и стекла обработать. Сначала думал отдавать ее в какую-нибудь контору, которая на этом специализируется, но потом, почитав спец.форумы, решил делать сам. Для этого приобрел профессиональные средства фирмы Wurth (126 защитная полироль и 222 антисиликон) + по мелочи антидождь, чернитель резины.
Для начала была произведена ручная мойка авто с просушкой + дал машине остыть. Далее решил сразу наносить вюрт 126 подетально (от антисиликона отказался, потому что машине чуть больше месяца)), затем, после появления белого налета (через 20-30 минут) располировал мягкой тканью. Далее обработка стекол Антидождем Pingo + чернение покрышек. После всего этого дал машине отстояться в паркинге сутки (требование Wurth 126, для полного закрепления).
Итог: потрачено около 3,5 часов времени и чуть более 2 килорублей, в результате великолепный внешний вид)))))
Средства: защитная полироль Wurth (арт. 126), Антидождь Pingo, чернитель покрышек Astrohim, куча различных тряпочек для каждого этапа отдельно))) + пара пива).
На следующей неделе планирую сделать тоже с другой машиной и по полной программе (т.е. с применением антисиликона (обезжириватель по-русски))
Результат(кач-во телефона, поэтому не передает весь блеск)):

Еще пара фоток :

Красота!)

Спасибо))) Сам рад - время потрачено не зря , теперь интересно как она поведет себя при дожде.

Вчера, в дождь, проверил таки эти чудо средства, и антидожь в частности. Стекло самоочищается на скорости от 60 км/ч. А выглядит все это вот так:

У меня есть неприятное известие для владельцев с ЛКП не металлик.

У нас оказывается покрыто не лаком, а акрилом.
Суть в чем, если полировать авто, то после 2-х полировок надо будет восстанавливать ЛКП

"Облить" лаком авто, мне озвучили 50 000 рубликов.

Так что не сильно увлекайтесь полировками

Николай, а можешь поподробней разъяснить, что там происходит с ЛКП? А то у меня уже 2 было и скоро 3ю планирую.

mikhail
Своими словами, как запомнил.

В общем у нас покрытие не лак, а акрил.
Акрил выдерживает 1-2 полировки абразивной пастой, далее этот защитный слой стирается до краски и кузов остается вообще без защитного покрытия (эту функцию выполняет акрил, либо лак).
При проф.полировке, кузов сначала зачищается, потом покрывается абразивной пастой (мне показывали на примере пасты ЗМ).

Он мне зачистил участок маленький на заднем крыле и покрыл полиролью.
Я например разницы вообще не увидел, а полировщик видит незначительный переход.
Сказал кататься спокойно.


Надеюсь хоть что-то понятно

Ндаа. Нужно мнение специалиста...
Ну эт наверное если абразивной полиролью ток полировать, мы то применяем защитную, без абразивов в составе.

mikhail
Это точно нужна консультация специалиста.

Можешь мне написать какой полиролью пользуешься, я вопрос человеку задам.
Ну и сам параллельно узнаешь, потом сравним мнения спецов

До этого пользовался Wurth 126, закончилась. В этот раз буду думать, либо Виллсон Жидкое стекло, либо Вюрт.