В том-то и дело, что жора нет. Вопрос именно в замене- компьютер же показывает при каком пробеге нужно менять и получается, что с момента замены прошло меньше 6 000 км., что странно

На ЛонгЛайфе наоборот замена на 30 тыс.

А не сам он,в зависимости от эксплуатации,рассчитывает замену масла...

Но компьютер действительно сам рассчитывает срок замены, исходя из эксплуатации- это подтвердил и ОД, который сказал руководствоваться показаниями компьютера и менять, когда он напишет. При этом я периодически проверял этот срок замены, рекомендуемый компьютером и отмечал, что он постоянно уменьшается. Поэтому и вопрос- 6 тысяч км. пробега от замены до замены это уж как-то совсем мало. Вроде не такие суровые условия эксплуатации, чтобы так мало ездить после замены. Это-то и смущает

Что-то муть полная какая-то....
Что начали ставить датчики качества масла??? Что там за комп стоит??? Как можно расчитать???
Сколько бы авто тогда стоил с такой системой?

От замены до замены в РФ 15000 км, других нормативов я не видел. Екатерина может подправит

P.S. у себя такого не видел ни разу

2012 модельный ряд? может это изменение как раз?оО

Denyaelk
У меня тоже собрана в Германии.

Всё равно непонятки, не может борт.комп качество масла определять и выдавать рекомендации по замене масла в км.
Забивается сервисный код для РФ по замене масла в 15 000км. Вот это комп и показывает.
ИМХО

Автомобили с кодом комплектации „QG1“ поставляются с завода с активированным сервисом LongLife. Это означает, что автомобили имеют гибкий индикатор периодичности обслуживания и оснащены следующими компонентами:
- Гибкий индикатор периодичности техобслуживания в комбинации приборов
- датчик уровня моторного масла
- индикатор износа тормозных накладок (при наличии)
На а/м с сервисом LongLife интервал сервисного обслуживания определяется блоком управления и отображается для водителя на индикаторе периодичности техобслуживания (SIA)
Поэтому интервалы техобслуживания в сервисе LongLife считаются гибкими.
Такие гибкие интервалы касаются всех работ по техобслуживанию, которые предполагают замену моторного масла.
Для автомобилей, имеющих код комплектации „QG1“, но эксплуатирующихся на рынках с фиксированным интервалом обслуживания (15 000 км) необходима перекодировка индикатора периодичности техобслуживания на „QG0/QG2“
Таким образом все работы, связанные с обслуживанием, следует проводить согласно коду комплектации „QG0/QG2“.


LongLife сервис успешно работает на рынке Европы, где нормы топлива EURO 5. Поскольку наши импортеры не прошли тестирование завода, то на наших рынках вынесено было решение проводить техническое обслуживание, зависящее от пробега или от времени.