Клуб любителей Volkswagen Passat CC

В феврале заканчивается гаратия на авто. Делать ли напоследок ТО (думаю пробег будет 55 тыс.) или ограничиться диагностикой ( не знаю как дилер отнесется к такой теме). Или наоборот съездить к независимым мастерам, чтоб все посмотрели, а потом дилера носом тыкать. Да и вообще, многие ли оставят авто после окончания гаратии? Сам не доезжал не на одном авто до конца гарантии, а тут такая оказия. Где потом делать ТО, имеет ли смысл у дилера(куланц)?

55 тыс. пробег это вполне нормальный пробег для проведения ТО. Вряд ли по машине что нибудь будет гарантийное. Провести предварительную диагностику у неофициалов логично, может быть и целесообразно, но это скорее для собственного успокоения. В постгарантийный период вступай смело, не та машина VW чтоб ломалась часто. Можешь зайти на любой сайт где продаются подержанные машины и посмотреть что по VW c пробегами далеко за 100 тыс. пишут что машина в отличном состоянии.

_________________
Ну ты это, заходи если шо!

У меня гарантия заканчиватеся 24 декабря.
заехал в неофиц сервис.сделал полную диагностику авто,нареканий нет
на ТО к дилеру думаю ездить не буду,не вижу смысла переплачивать

Я бы сделал диагностику у неофициалов, только у "своих", а если что-то выявят - к дилеру на гарантийный ремонт, в Москве посоветовал бы VWS

_________________
С уважением, Warrior.

По моему у дилеров на постгарантийные машины цена нормо-часа ниже...

А цены на запчасти!?)))

ru_seek
Я бы не поехал, смысла нет, диагностику можно сделать, а пройти ТО гораздо дешевле будет в любом сервисе.

вроде такаяже, просто акций на не гарантийнъе авто больше

Да нет же, цены ниже.
К примеру у Дженсера на шевролет пост гарантийный скидка на ЗЧ 30%

А что дженсер говорит про фольц??
шевролет изначально более дешевая марка(америка не всчет,на нее скидок не дают), все дилеры по шевролет так делают чтобы клиенты не отвалились сразу после гарантии

Блин, где-то это я уже слышала)) Знакомый на Туране после гарантии сделал ТО в гаражах, а потом начались проблемы с движком. По куланцу можно было 100% поменять двигатель, но увы... выложил уйму денег за ремонт... на том же дилере

_________________
Rules didn't know me

По регламенту надо будет менять масло в ДСГ, очень не хотелось бы доверять это ответственное мероприятие гаражному кулибину)))) С куланцем, как мне объяснили, я пролетел, т.к. ТО все разы делал у разных дилеров

Так не стоит ездить к мастерам которые ремонтируют все подряд авто в гаражах.можно поехать в специлизированный сервис по фольцу.там и обородование есть диагностическое и с ДСГ они знакомы думается

Даже на дилерах бывают кривые руки.
А бывают в гаражах, люди по 10 лет отработавшие на дилерах, и ошибку надут быстрее чет диагностическое оборудование.

То что кому то в гаражах сделали ТО и мотор рассыпался, то мне на ТУране дилер делал ТО и двигло рассыпалось. =)

Диагностическое оборудование лежит у меня в машине. Ноут, и шнурок VASIA. Но я занимаюсь мультибрендом.