Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Ребят, кто-нибудь (или кому-нибудь) делали замену вкладышей подшипника коленвала?

_________________

Звонкие звуки жизни: крики, проклятия, вопли....

я делал тыщу раз,на каком моторе??

на моём, 1.8 CDAA

_________________

Звонкие звуки жизни: крики, проклятия, вопли....

ну дак что интересует?спрашивайте

спрашиваю:
упало давление в башке до 0,3 на хх, мастер сказал (не ОД), либо маслозаборник забит, либо вкладыши под замену.Вкладыши подобрать не может, говорит размеры и цвета разные. Вот я и думаю как подобрать.
Тут ещё ребята на форуме подсказывают что проблема в балансирном валу, его под замену.
Сам я не моторист и не знаю ни хрена, машина стоит, к ОД ехать денег много надо вот и пытаюсь решить проблему меньшими затратами.
Что делать?..

_________________

Звонкие звуки жизни: крики, проклятия, вопли....

для замены вкладышей придется снимать мотор,их даже посмотреть на получится не на снятом!возможно да в балвалах проблема,для этого их нужно снять и смотреть состояние!но я считаю что надо снимать мотор и дефектовать качественно!по вкладышам- на торце коленвала 5букв например CGGBG они соответствуют цветам в электронном каталоге(етка)и устанавливаются в крышке коренного подшипника,также на блоке есть такие же буквы соответствуют они вкладышам в блоке!при желании могу скинуть обозначение буква-цвет!будут вопросы спрашивай,моторов таких перебрал кучу,могу скинуть примерно какие нужны запчасти

короче я попал
Подскажите сколько денег надо засунуть в мотор (учитывая что и компрессия 10,5), сколько примерно на запчасти и сколько возьмут за работу?
Делать у ОД или искать какой-то сервис (а какой )

_________________

Звонкие звуки жизни: крики, проклятия, вопли....

расход масла был?

честно не замерял, но когда загоралась жёлтая маслёнка то лил литра 2 наверно. и было это за этот период эксплуатации литров 10-12 вроде, проехал всего тысяч 6 вроде

_________________

Звонкие звуки жизни: крики, проклятия, вопли....

ну возможно и задиры(((

Снятие, дефектовка, как говорится "только вскрытие покажет".

Помнится по молодости, на лексусе RX300 у меня гавкнулся движек, по ремонту (не ОД) выходило в районе 200 руб, делать не стал, притащил б/у движку с малым пробегом за 70 тыр, и всё.

Так что смотри и считай, думаю от 100 тыс решение твоей проблемы, но сам не сделаешь, судя по вопросам.

_________________
Mercedes E200 AMG кулёк

Шевроле Тахо - продан
BMW F30 продан
CC уехал во Владимир

ну чего,починил мотор?

Народ, подниму темку.
Взял америкоса с мотором CCTA. Взял чуть меньше, чем за пол цены от рынка. Со стуком в первом цилиндре.
Разобрал, голова в идеале.
По блоку нареканий нет. Еще хон живой. Поршневая не могу определить. Вроде есть клеймо кольбемншмидт, а вроде и клеймо VW audi тоже есть, а так же номер 082243. Оригинальные-родные поршни или уже меняные? Маслосъемное с прорезями 2мм.
Проблема в провороте шатунных вкладышей на первом цилиндре. Вал шлифовать. Глубоких задиров нет. Обнаружил, что в продаже есть только коренные ремонтные вкладыши, а шатунных нет. В конторе по механообработке двигателей, сказали, что привозите, вкладыши шатунные найдем. Так есть они оказывается или будут от чего-то подбирать?
И еще вопрос, может кто подскажет. Поршни менять не хочу, они нормальные. Максимум это кольца сменю. НО хочу поставить не коробчатые маслосъемные с прорезями, а наборные. Подскажите номерок таких колец?
Спасибо!