Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Всем привет!
Тоже встрял с двиглом 1,8 на dsg.
Но встрял на двигатель в сборе... Сказали что капиталка в стоимость нового двигателя выйдет. Нашли кучу стружки, детали перетерты.
Машина стоит в сервисе, я же пытаюсь найти контрактный двигатель, ибо новый за 385 000 рублей совсем не вдохновляет.
Может кто двигателем поможет, или советом где купить контрактный, т.к. Таких отзывов о поставщиках контрактников начитался - волосы дыбом!

И я встрял с двиглом 1.8, но проблему уже решил! ТОлько у меня не масложор и цепь не перескакивала, а загорелась красная масленка! Насчитали ремонт на 300 т.р! В итоге купил почти новый мотор, у официалов за 120 т.р с установкой и гарантией 30 т. км. Кому надо, скажу к кому обратится за мотором! это в МОскве

У меня тоже горела красная масленка, датчик давления масла.
Жду контакты, куда обратиться?

с цепью тысяча тем в инете
и на всех клубах
vw/audi/skoda
где есть мотор 1.8
меняйте вовремя натяжитель цепи

_________________
всякое краилово ведет к попадалову
передвигаюсь на синем трахторе F10

На каком пробеге стоит поменять для профилактики?

имхо после 60 тыр
или продиагностировать
на сколько вытянулась цепь
основные геморы с натяжителем пойдут
когда начнутся морозы

_________________
всякое краилово ведет к попадалову
передвигаюсь на синем трахторе F10

Вот интересно, целый год ездил заливая масло как бензин - и ещё хочет, чтоб нагара не было! Юморист...
Стесняюсь спросить, просто поменять поршневую не пробовали для устранения проблемы или спецом ждали, пока клапана встретятся с поршнем, чтоб попасть - так попасть?!

_________________
Твоя крутизна не влияет на траекторию полёта пули.

Если ты не в курсе,то практически у всех,обладающих двигателем 1,8 выпуска до 2012 года жрёт масло.И не только на VW.Юморист,скорее дилер,который упорно доказывает,что всё в пределах нормы.А менять поршневую на новой машине за свой счёт...Может ты себе и можешь это позволить.Но как говориться:знал бы что упаду,подстелил бы соломы.

Так купи какую нибудь тойоту! Че ты модную машину купил а потратится на ее нежное здоровье не хочешь! Или аватар определяет сущность его владельца?

_________________
ЧИП APR STG 2 PLUS ; ПОЛНЫЙ выхлоп APR ; кулер AUDI S3 , пайпинг кулера "NEUSPEED" , интейк "APR CARBONIO", маслокулер GREDDY.

Так купи какую нибудь тойоту! Че ты модную машину купил а потратится на ее нежное здоровье не хочешь! Или аватар определяет сущность его владельца? [/quote]
И чем же наша ,,модная,, машина отличается от пассата Б6 в техническом плане?Вообще то что немецкие автомобили из надёжных превратились в ломучие погремушки с ,,нежным здоровьем,, очень печально

И чем же наша ,,модная,, машина отличается от пассата Б6 в техническом плане?Вообще то что немецкие автомобили из надёжных превратились в ломучие погремушки с ,,нежным здоровьем,, очень печально [/quote]
Модная в плане внешне. В остальном согласен.

_________________
ЧИП APR STG 2 PLUS ; ПОЛНЫЙ выхлоп APR ; кулер AUDI S3 , пайпинг кулера "NEUSPEED" , интейк "APR CARBONIO", маслокулер GREDDY.

Поменял все что связанно с ГРМ на 70ткм. Обошлось все удовольствие в 20 000р.
Перед этим посмотрели натяжитель, оказалось я своевременно подсуетился)))
2.0 tsi.

Анатолий, привет! У меня пробег 92, как думаешь, мне тоже надо?

_________________
ЧИП APR STG 2 PLUS ; ПОЛНЫЙ выхлоп APR ; кулер AUDI S3 , пайпинг кулера "NEUSPEED" , интейк "APR CARBONIO", маслокулер GREDDY.

Во всяком случае проверить состояние, если у тебя точно цепочка, точно надо.
Были случаи, когда и на 50 тыс. цепь перескакивала, при этом натяжитель оставался целым. А это значит, что цепь растягивалась.

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

Я бы даже поторопился