Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Жень, привет!

Мастер подтвердил, что работы попадают под расширенную гарантию на КПП. С другой стороны два вызова эвакуатора уже немного очистили мой карман.

Уж лучше два вызова эвакуатора, чем ремонт коробаса за свой счёт.

_________________
Твоя крутизна не влияет на траекторию полёта пули.

chip tuning
Я бы настоятельно рекомендовал тебе крикнуть мастеру в ухо... "У меня ДЫМ валил"

_________________
Иногда становится так классно от того, что стало так пофиг на то, что было так важно.

а подменку не дают что ли на время ремонта?

_________________
Я на drive2
Instagram

Надо было гуано эпс слушать

_________________
Тому, кто воровал ордена у ветеранов
Вернется рикошетом поздно или рано (с)
Не свой

ник автора несколько конкретизирует причину, не?... :)

_________________
С уважением, Warrior.

Warrior
Юр, ты же сам знаешь что коробки ломаются и без чипа.
А мехатроник там вообще по барабану на чип.

Про дым я упоминал в каждом удобном случае, т.к. боялся, что попробуют переубедить, что с коробасом всё ок, а проблема где-то в другом месте.
Но сложнее всего было сдать машину. За день до этого несколько раз уточнил у девочки из call-центра: можно ли сдать машину утром? Ответ - да, можно.
Приехал заранее, но назначенный по телефону мастер-приёмщик Анатолий машину не принимал и как зомби повторял: у меня всё только по записи, ждите свободного окна. Распараллелить эти процессы, видимо, не судьба. О том, что у меня эвакуатор работает и деньги капают, его не очень парили. Но надо отдать должное девушке-администратору Авилона, она вопрос быстро разрулила и договорилась, чтобы меня приняли. и я смог отпустить эвакуатор. Лишняя тыщёнка, тем не менее, за ожидание в итоге всё равно прилипла.

Я за всё оригинальное Сиськи в том числе

Нет никак, ник привязался уже лет 15 как, с момента, когда это было интересно на примере ВАЗ-ов. В общем, наследство от которого теперь так просто и не избавишься))

Всё верно, машина полный сток. От этого вдвойне обидно. Вроде все запчасти только оригинал (даже щетки и все фильтры), масло - Мотюль, Шелл, Ликви и замена через 10 000 км, не рву с места, гоняю только по прямым. Ну может коробас меня поэтому 5 лет и жалел?

Я к тому, что есть большие сомнения в том, что начало конца произошло на том самом светофоре. Процесс начался заблаговременно. На сколько заблаговременно, ответить, вряд ли, кто сможет. За это время детали, подверженные перегреву, явно потрепались и какова их дальнейшая судьба, не сложно догадаться. Устранив причину, не стоит забывать и про последствия... А то, если гарантия кончится, разгребать, эти последствия, придется тебе самому.

_________________
Иногда становится так классно от того, что стало так пофиг на то, что было так важно.

Влезу нагло раз уж тема практически закрыта, но мужики не подскажите, на коробку грешить или куда-то еще? Нажимаю газ в пол на ходу, на небольшой скорости, машина начинает дергаться, по ощущениям, как будто газ - тормоз нажимать попеременно. Оттормаживаюсь, а дальше как ни в чём не бывало. Случалось 2 раза. Грешу, что неправильно адаптировали коробку, после того как там меняли масло по акции.

Как-то витиевато, я потерял мысль.
Я прошёл все этапы VW-кампании: прошивка "коробки", замена сцепления, замена мехатроника (в процессе). Что по-Вашему должно следующее случиться? Что Вы имели в виду про последствия?

chip tuning
Попробую более приближенно и другими словами
Мехатроник - это узел управления. Сцепление - это исполнительный механизм. Визуальный эффект (дым и запах) спровоцировал мехатроник, а исполнил узел сцепления. Сцепление, в этот момент, работало в крайне неблагоприятных условиях, что предположительно, привело к износу, а возможно, даже, к выходу из строя его составных элементов. Заменив мехатроник, и не проводя дефектовку узла сцепления, гарантийная работа будет выполнена не в полном объеме, что скажется на сроке последующей эксплуатации узла сцепления.

_________________
Иногда становится так классно от того, что стало так пофиг на то, что было так важно.

Пренепременно.
Но мне кажется это первым пунктом стоит в чек-листе любого мастера? Нет?
Вы думаете, что вместе с мехатроником полетело сцепление и дымило именно оно?

Не знаю

Я думаю, что обязательно нужно получить результаты вскрытия. Связь прямая и очень тесная.

_________________
Иногда становится так классно от того, что стало так пофиг на то, что было так важно.

В общем, история завершилась благополучно. Позавчера вечером забрал машину из Авилона. Менедежер благожелательно и в совершенно кратчайшие сроки, подписав документы, передал машинку мне обратно.

По ощущениям, передачи стали включаться легче (без усилий). По повадкам машина, честно говоря, сейчас нравится чуть меньше. По-моему стало чуточку аморфнее, плюс кик-даун теперь какой-то задумчивый.