Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Denis_Ryaboy
....выпрямит система.
А какая система, если ESP выкл?

Единственная причина по которой не хотел брать "сс" - этот ручник. А тут еще выяснилось, что на скорости вообще все колеса блокируется при его нажатии. Надеюсь, хоть педаль тормоза не нужно нажимать, чтобы его деактивировать)

xBroker
Надеюсь ты понимаешь, что на всех современных авто (даже на хот хетчах, не говоря уж о гражданском седане), отключение ESP ведет только к части отключаемых функций?
В экстренной ситуации ESP все равно срабатывает на полную и выравнивает. Занос - это экстренная ситуация.

xBroker
Автоматом снимается ручник, как только отпустишь его.
Но в занос ты не уйдешь никак, пробовал уже))

xBroker
А на.... Тебе на скорости нажимать на ручник...

Жека
Токийский дрифт смотрел?

продать СС и купить БМВ там отключается в ноль всё, и дрифт круглый год

п.с. только из-за скучности передний привод и не люблю, даже с нормальным ручником

_________________
Mercedes E200 AMG кулёк

Шевроле Тахо - продан
BMW F30 продан
CC уехал во Владимир

Речь идет о том, чтобы создать занос автомобиля при повороте на зимней дороге. Требуемый результат: Эффектно, красиво, адреналин, приятные ощущения по всему телу.

xBroker
Поищи тему, была тут уже одна. Человек тоже хотел отключить ESP ручник и тд.
В общем не оправданный риск не понятно ради чего.

Вы меня прости, но сообщение достойно разряда шедевра Я Вами восхищаюсь

_________________
Иногда становится так классно от того, что стало так пофиг на то, что было так важно.

Бред. С выбором авто не ошибся? Возьми Impreza STI и "ломай" её в поворот как душе угодно.

_________________
Если насрать под дверь и позвонить, то это будет инсталляция, а если позвонить и потом насрать, то это перформанс))))

Только не рядом со мной плиз.

Спасибо "кэп". Вопрос про "сс" и его поведение при нажатии кнопки "P" на зимней дороге.

Если про СС, позволь ответить. Разработчики VW изменили (упростили) для пользователя управляющее воздействие на механизм стояночного тормоза. По мне, так решение удачное при совмещении его с функцией "автохолд", чего нельзя добиться механическим путем. Думаю, не только я это заметил. Ко всему прочему, предусмотрена возможность аварийной остановки автомобиля, что ощутимо влияет на последствия при неисправности тормозной системы автомобиля. Думаю, не нужно объяснять, что блокировка четырех колес, гораздо ощутимее останавливает авто, нежели двух задних. Другими словами, это забота о ближнем
В Вашем исполнении, это выглядит так: На хрена мне ваша забота, мне перед девками жопой вильнуть нужно Не говоря уже о безопасности такого маневра.
Если говорить о поведении на скользкой дороге в зимний период, то в автошколе есть целый раздел, где сначала обучают теории, и потом закрепляют на практике правильные действия водителя для выхода из заноса или создание управляемого заноса в зависимости от привода авто.

_________________
Иногда становится так классно от того, что стало так пофиг на то, что было так важно.

ок, спасибо. Я все понял. Согласен со всеми ответами и комментариями.