Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Averyyy
А потом этого не будет? Или он всю жизнь будет ездить на ЦЦ?
Все верно, амортизация будет, а вот физического износа нет.

На продаже теряешь точно, много и сейчас, включая своё время.
А если авто принадлежит тебе и исправно ездит, то ничего не теряешь до тех пор, пока не продал)

Вообще, думать о продаже авто в момент покупки, всё равно, что думать о своей неминуемой кончине )

люто плюсую

reDJik,
за год с машиной ничего не случиться (аккумулятор не в счет). так что если
, то и не продавай!

_________________
профиль удален

В общем самый дельный совет автору темы - если машину в ближайшие годы и так думал продавать, то продавай сейчас. Если машину купил надолго - ставь на стоянку.
Машина - не женщина, точно дождется из армии...

НЕ ФАКТ!

_________________
Не пускайте детей в интернет!
Интернет от детей тупеет...

А жаль, а то возвращаешься, а в гараже кроме СС ещё и Гольф стоит, от соседнего Туарега :))

Да я и брал как бы для себя, цепи туда сюда все поменял.. просто все очень быстро получилось=)
Получиться продать-продам, нет кробе клейм и смазки, что еще сделать надо перед долгой стоянкой? =) Кирпичики

бензина полный бак налей

_________________
профиль удален

Точно, кирпичики, чтобы подвеска не просела и шины не сдулись)
И, надо выкачать воздух из салона и закачать нейтральный газ, чтобы не запахся салон )

Проще в аренду сдать его =) ладно понял. че го нить придумаю

Че тут голову ломать то существует целая тема и мануале и в нете погугли ! Теплый гараж , на кирпичи , отсоединил АКБ, промазал всю резину силиконом специальным и тд по лагорифму ! Пришел дембелем сел в целку СС и поехал по Тюмени курей щемить !!!!

_________________
сс 13 год ,1.8, динаудио, массаж , обдув,авто паркинг , чип АПР , belstain +H/R , уехал в Мурманск !
Вернулся назад в Краснодарский край ! Сам юзаю W 213 , пока доволен !

снимаешь крышку воздушного фильтра, натягиваешь пластиковый мешок на коробку с фильтром и закрываешь крышку фильтра, воздух в мотор не попадает, поршневая не кородирует, на подставки ставишь, что бы колеса вывесились, делаешь в колесах 1 очко, снимаешь клемму при закрытых дверях, что бы стекла поднятые до конца были, машину саму можно на ключ и не закрывать, а закрыть можно без акума, сняв накладку водительской ручки путем нажатия механическим пластиковым ключиком из брелка в специальную прорезь снизу накладки. бак должен быть полным но не под горло, что бы летом бензе было куда расширятся, масло залить свежее и на этом масле уже ни ДО ни ПОСЛЕ армии не ездить. Свежее масло защитит агрегат а в старом уже высокая кислотность со всеми вытекающими последствиями. А вернешься, масло уже состарится по сроку, т.е. снова замена. уплотнители можно протереть губочкой в силиконе, что бы не прилипли.

_________________
ЧИП APR STG 2 PLUS ; ПОЛНЫЙ выхлоп APR ; кулер AUDI S3 , пайпинг кулера "NEUSPEED" , интейк "APR CARBONIO", маслокулер GREDDY.

Считаете, синтетика за год потеряет свойства в неработающем двигателе??
В то время, как нам сейчас в коробки заливают минералку на весь срок службы?

в закрытой канистре не потеряет а в двигателе полно агресивных отложений, которые растворятся в масле и его убьют. ИМХО!

_________________
ЧИП APR STG 2 PLUS ; ПОЛНЫЙ выхлоп APR ; кулер AUDI S3 , пайпинг кулера "NEUSPEED" , интейк "APR CARBONIO", маслокулер GREDDY.

А то, что при простое практически все масло будет в поддоне картера - много оно смажет в двигателе?

_________________
2013 1.8TSI 6MT Fortana Red