Клуб любителей Volkswagen Passat CC

У кого СС на механике??? напишите о своих впечатлениях от ручки, работы сцепления, интересно сравнить свои

_________________
passat CC 2.0 TDI 2009

у меня впечатленя такие: вибрация в сцеплении в самом верху при трогании, легкое подвывание на второй когда едешь по городу слегка придавливая газ, отпускаешь сцепление на холостых и появляется легкий шум, напоминает выжимной подшипник, при трогании задом в небольшую горку около гаража ощущение как-будто сцепление подбуксовывает иногда. Интересно все это нормально или особенности этой машины. На предидушем сивике такого не было

_________________
passat CC 2.0 TDI 2009

У сцепления в тандеме с ручной КПП, а именно правильно работающего, исправного и с хорошо настроенным механизмом управления сцеплением - не должно быть ни вибраций, ни звуков при включении и выключении, но разумеется при условии нормального и грамотного его использования!

Может я конечно загоняюсь со всем этим и преувеличиваю, вот бы попробовать на другой СС на механике прокатиться, случайно никто не приедет на встречу клуба на ручке???? Ато с такими размышлениями к диллеру особо не сходишь, скажут все в норме и пошлют.

_________________
passat CC 2.0 TDI 2009

Да скорее всего пошлют, надо своего знакомого мастера найти, чтобы проникался глубже в проблемы..

У меня ручка 1.8. Пробег 26000. Работа сцепления вызывала нарекания где то до 10 000. Жесткий старт и подергивания с 1 на 2. Спасала небольшая прогазовка. Проблемы как то пропали после пары тройки длинных маршрутов километров по 700. Я думаю надо просто обкатать, жди первого ТО, а там посмотришь.

А ты на встрече клуба не будеш случайно?

_________________
passat CC 2.0 TDI 2009

Живу далековато, 1000 верст, не доеду.

У меня ручка.. очень постараюсь подъехать на следующую встречу клуба.

Добрый вечер...Если кому не трудно...хозяева ручек...выложите, пожалуйста фото интерьера с механической коробкой....я имею ввиду сам рычаг переключения...а то в инете одни тольки автоматы в основном... и вообще вопрос в догонку.....А Сам разбег между скоростями большой на механике, ну я имею ввиду, непосредственно само движение рычага...Я уж думаю поменьше чем у отеч.авто....

[quote="brigadir1980"]Добрый вечер...Если кому не трудно...хозяева ручек...выложите, пожалуйста фото интерьера с механической коробкой....я имею ввиду сам рычаг переключения...а то в инете одни тольки автоматы в основном... и вообще вопрос в догонку.....А Сам разбег между скоростями большой на механике, ну я имею ввиду, непосредственно само движение рычага...Я уж думаю поменьше чем у отеч.авто.... [/quote

вот нашел в инете!

_________________
Côte d'Azur
my kingdom, my rules....

Да нормально всё на механике, чёткие короткие движения кулисы. Коробка очень приятная. Были на первых тысячах при обкатке резковатые старты с рывками на 1-2й передачах, потом всё притёрлось. Часто трогаюсь 1-2-5, 1-2-3-5(6)

В смысле 1-2-5...специально через скорость переключаешь или само собой получается...??

brigadir1980

Это специально =) 1я-2я передача для набора комфортной скорости, 5(6) для её поддержания в экономичном режиме и дальнейшего плавного, не торопливого полета =) Бывало так же делал, когда на ФФ2 с ручкой катался.

_________________

Конечно специально - а как ещё на механике? Быстрый разгон и плавная езда.