во что они должны поверить? Софистика... Жители сурового региона привыкли к холодам, у нас на выходные -40 обещают, нормально, зима - есть зима. Это вы в Европах раслабились...
Первоначально о чём речь шла, что VAG якобы специально запрограммировал копм машины на опускание окна при низком заряде АКБ, дабы был допуск в салон......, ну подсел аккумулятор и что.... авто может и не заведётся, самый большой потребитель тока стартер при запуске, но уж запустить маленький движок ЦЗ и стеклоподъёмника заряда хватит.

Открытие двери при поднятых стеклах заводом-изготовителем запрещено, даже, учитывая, что это уже осуществляли.

А у меня вот уже второй день требует залить омывайку стекла, хотя бачок полный... У кого-то такое уже было? В принципе, сейчас не важно, но если с потеплением не пройдет, то будет очень неудобно

У меня такая же история.
Ещё после ночной стоянки и последующей поездки на небольшое расстояние и последующей небольшой стоянки, после завода двигателя раздаётся три ( как я помню) пронзительных сигнала и выключается электроусилитель руля. Его значок становится красным. Едешь при этом "как на МАЗе". Касательно усилия при руления. Проехав метров 700 глушу и завожу снова, работа электроусилителя восстанавливается, пока. Чёто я устал от такого "качества" автомобиля. Экономят на всём проклятые производители, при такой энергонагрузке аккумулятор должен быть значительно большей ёмкости.

Ниже -25 машину не трогаю