Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Я заметил, что мы соседи. Лично я про глюки не слышал, но если они возникают, то это будут проблемы установщиков автозапуска. Так меня пытались снять с гарантии на Шкоде за установку Вебасты (установлена у официалов Вебасты), без судебных споров разобрались на 60 т.р., правда все оплатила Шкода.

На первое Вы сами себе ответили,

спорить бесполезно,
а на второе я написал личное мнение про возможное опускание стекла или читаем не вчитываясь

Ну если хотите мое мнение, то как пользователь обоих систем могу сказать следующее:
"+++" Вебасты
- не заводит двигатель (уменьшает его износ), экономичнее по расходу, может работать как догреватель при работающем двигателе (очень хорошо на дизеле в пробках)
"+++" Автозапуска
- греет салон (очень помогает после дождя со снегом и последующего резкого похолодания), в -30 после работы автозапуска можно сесть в авто и сразу поехать (главное потихоньку, а то коробка то все равно холодная)
"---" обоих систем это "+++" их противоположностей и вот сервисов по Вебасте поменьше будет, по крайней мере у нас.
GSM-модули ставятся на обе системы и это их плюсы, так как можно контролировать авто с любой точки земного шара при наличии мобильной связи, но сейчас GSM на автозапуске может прислать Вам смс о состоянии автомобиля, в том числе и о том, что он заведен (правда по Вашему запросу по смс), GSM на Вебасте этого не сделает. Опять же плюс GSM на обоих системах, что в нехорошем случае (угон) в течении 30 минут можно установить местонахождение автомобиля с точностью до 500 м. (в городских условия), если GSM не успели демонтировать.

Да все читаю, вчитываюсь... И, даже, додумываю.
И понимаю, что у Вас смутное представление (или не полное), что такое полноценный предпусковой подогреватель Webasto. Я не беру во внимание фрагменты установки этой системы.

Webasto с прогревом салона великолепно справляется

Условный плюс. Спасет от дилетантов.

_________________
Иногда становится так классно от того, что стало так пофиг на то, что было так важно.

Про 500 метров, осмелюсь додумать, что это маркетинго-рекламный ход, на который многие ведуться. Если разобраться с методикой поиска абонента GSM оператора, не все так сказочно, и это, при условии, что авто обездвижено. А если оно в движении, то без спец. служб устать можно.

_________________
Иногда становится так классно от того, что стало так пофиг на то, что было так важно.

Я повторюсь, что не собираюсь спорить, я высказал свое мнение или что-то лишнее додумали. Если я ничего не понимаю или не совсем понимаю, что такое полноценный предпусковой подогреватель Webasto (не догреватель), то фига он у меня уже не на первом авто стоит, я же говорю, на одном авто Вебаста, на втором автозапуск, т.е я являюсь пользователем обоих систем одновременно, поэтому это мое личное мнение о плюсах и минусах. Про дилетантов я скажу проще, видимо все профессионалы с клеткой (тканью) Фарадея ходят, при штатной сигналке с Вебастой GSM будут искать не сразу, да и нормальные установщики его щас хорошо ставят.

Вот ведь не угомонный. Я не занимаюсь рекламой и такого в рекламе я вообще не видел. Однако могу сказать точно и очень уверенно, что так условно называемый "объект" в движении еще легче определить по местонахождению, если у этого "объекта" будет работать телефон (GSM), не просто включен, а работать в режиме разговора (это то хоть не надо объяснять как обеспечить), так как при движении он будет переключаться со станции на станцию и тем самым создавать маршрут. Технически это долго объяснять, но в практике я с этим сталкивался и поверьте это не так уж и сложно (просто я не понял, что имеется ввиду про спец.службы, надеюсь не ГРУ)

Я промолчу.
Вспомните начало Вашего участия в этой ветке с довольно резкой репликой:

Вы учитывайте, что это форум. Люди читают, запоминают, конспектируют, а тут такое. Поверят же!!!
Я так понял, оправданий данной реплики нет, все мифы развеяны? Если учесть, что его стоит рассматривать как не охранный комплекс, а предпусковой подогреватель.
Другими словами, ставить можно?
Кстати, инженеры VAG на заводе много поставили в СС автозапуск? А webasto? Может тут поискать скрытый смысл?
И про GSM, раз уж отвлеклись от темы:
Недавно на практике столкнулся с методикой определения местоположения оператора GSM связи. К сожалению, не все так радужно, как мне раньше рассказывали. И вышек мало для точного определения, и расстояние между двумя ближайшими достигает до 3х км. А если учесть возможные переключения на соседнюю вышку, вообще абзац, еще пара км. А сколько нужно волонтеров, чтобы прочесать такой райончик???
Я не занудный Хотя, может так показаться

_________________
Иногда становится так классно от того, что стало так пофиг на то, что было так важно.

А если вышки еще и GSM900, то может быть и не 2 км...

_________________
2013 1.8TSI 6MT Fortana Red

По поводу обратной связи. "Гидроник" оповещает владельца телефона стандарта GSM обо всех событиях, как то: Сообщение о разрядке батареи ниже 11 вольт, температуре в салоне, о состоянии системы, в том числе и о том, что подогреватель ФАКТИЧЕСКИ запущен, т.е. после достижения температуры тосола 40+, и НЕ запущен. Это все реализовано через КАН шину устройства. К тому же в случае вытекания охлаждающей жидкости и возникновении других не штатных ситуаций, подогреватель автоматически отключится, сообщив по СМС владельца путем посылки кода неисправности. Я уж не говорю, что он прекрасно справляется с обогревом салона. ЕДИНСТВЕННЫЙ минус системы, это повышенные требования к емкости и состоянию батареи, хотя, если с завода стоит подогреватель, то ставится доп батарея, которая обеспечивает энергией только подогреватель, ни коим образом не расходуя заряд основной батареи а заряжается так же от генератора автомобиля. Батарея в СС ставится в левую нишу в багажнике, я когда шумку делал, видел там штатные отверстия под установку батареи. А протянуть провод из багажника к подогревателю под капот сможет даже сельский электромонтер!

_________________
ЧИП APR STG 2 PLUS ; ПОЛНЫЙ выхлоп APR ; кулер AUDI S3 , пайпинг кулера "NEUSPEED" , интейк "APR CARBONIO", маслокулер GREDDY.

хороший холивар получился )

???

_________________
ЧИП APR STG 2 PLUS ; ПОЛНЫЙ выхлоп APR ; кулер AUDI S3 , пайпинг кулера "NEUSPEED" , интейк "APR CARBONIO", маслокулер GREDDY.

Тем много, напишу здесь) Друзья кто пользуется связкой Webasto + Сигналка ?
Думаю что ставить... Есть ли смысл и толк только в сигнашке? Webasto + Сигналка конечно идеальный вариант, но млин цена вытекает не маленькая! ставить только webasto без того же gsm (сигнашки), и Каждый раз выставлять время... не много не удобно.

_________________
APR St1.5) APR Carbonio,RUD-DownPipe,Awe-Tuning Exhaust
Drive2

Не совсем каждый, скорее, каждый четвертый и это при условии, что машина не в километровой удаленности от пульта. (условно)
Кстати, на сегодняшний день нет ничего разумного, кроме как каждый раз задницу подтирать после каждого раза ... Как же люди напрягаются
А вообще, cтоит изучить функционал webasto с GSM модулем и аналоги

_________________
Иногда становится так классно от того, что стало так пофиг на то, что было так важно.

Вот я и изучаю) какие плюсы и минусы, Gsm модуля / Сигнашка с АЗ.
как понимаю через Gsm модуль нереализована возможность запуска двигателя при опред. темп ОЖ? как к примеру у той же сигнализации?
он нужен только для того что бы вкл и выкл саму webasto

_________________
APR St1.5) APR Carbonio,RUD-DownPipe,Awe-Tuning Exhaust
Drive2

Вот и мне захотелось автозапуск))) Присматриваюсь к Pandora 3910 и Starline A94. Основное, что требуется - возможность управления с родного ключа, автозапуск и приложение для айфона, неглючное! Пандору пока предложили минимум за 26 с установкой и обходчиком, Старлайн нашел за 16 с установкой, но насчет обходчика не узнавал еще. Может владеет кто такими?

_________________
Я на drive2
Instagram

Юзаю E90 тот же A94 только брелок покрасивши) Обходчик делал у офицалов 2,5 т. у меня в БЖ есть записи.

_________________
APR St1.5) APR Carbonio,RUD-DownPipe,Awe-Tuning Exhaust
Drive2