moreman
Писец, как жестко?)

Ездил к оффициалу на осмотр ходовой, машина не на гарантии, пробег ВНИМАНИЕ 21000, не смогли найти что стучит справа спереди. В итоге свалили на задний сайлентблок, сняли мне его, продемонстрировали что где и как, поставили на место, предложили поменять и правый и левый в сборе, естественно отказался, ценнник 12к. Уехал, перестало стучать справо стало слево, при троганье и больше при торможении на малых скоростях, и ещё скрипит что то ужасно при проезде лежачих. Что за гадство, думаю чтобы на них не грешить надо по совету moremana поставить от а2. Как на таком пробеге автомобиль немецкой сборки может давать такие проблемы, или вопрос в старости резинки самой запчасти?

Вполне может быть, мож передни маленький который стучит?

Вполне может быть, мож передни маленький который стучит?

Шансы нулевые. Стучать он начнет, когда его просто не станет, а это, никак не ранее 100 т. км.

, от ауди в сборе может корпус оказаться немного другим:

Если ставить в сборе , то нужно не просто от ауди, а - от определённой конкретной модели, на драйве полно отчетов об установке, в половине случаев хорошее дело заканчивалось примитивным колхозингом.
Дешевый путь - да, тупо от А2 (если есть пресс и желание помудохаться, а денег - мало)

Ставь от А 2 дешево и очень эфЕктивно, от ауди в сборе может корпус оказаться немного другим, просто перепресуй от А 2. Езжу второй год. Отлично!