Клуб любителей Volkswagen Passat CC

На лючке бензобака моего написано 95\98. На своём опыте знаю, что чем лучше бензин, тем экономичнее и быстрее машина. Пару недель назад был такой случай (правда был тогда на Мазде 3): часто езжу по Дмитровке и всегда раньше заправлялся на БиПи, вот и в этот раз залил три четверти бака 95-го на БиПи Ерёмино по Дмитровке. На следующий день машину стало трести и глохнуть на холостых в пробках особенно. Я на сервис, ошибок нет, меняют свечи, без изменения, предлагают заменить две катушки зажигания, покупаю, без изменения. И тут я понимаю, что дело было не в бабине. Лью полный бак хорошего бензина и проблема уходит. Возможно мне тогда залили отцтой, но на БиПи я больше не заправляюсь.

А неподскажите на какой именно заправке вы заправлялись.
Я просто сам заправляюсь только на 2 заправках - и обе - Роснефть (лью только 95 обычный).
Одна в Москве на Волоколамке.
Вторая в Твери на выезде из города в сторону Москвы.

Проехал уже 5 тыс., больше нигде не заправлялся - полет нормальный, никаких проблем пока с Роснефтью нет.

У меня родственник работает в структуре Роснефти - сам на своих заправках не заправляется.

Эм, я сам сотрудником Татнефть, и могу сказать что хорошего бензина в России вприцнипе нет.

Все льем по сути 92, доведенный до 95 и 98. Все (абсолютно все) компании закупают бензин у заводов, и причем у одних и тех же (только лукойл имеет свой завод, но вынужден закупать и у других заводов т.к. чисто своего не хватает). Но зальете вы разведенную паленку или нет, все уже зависит от филиалов, и управлящих отдельных АЗС, потому что после покупки бензин переходит уже к ним и с уже они с ним могут делать что хотят. Бренд тут не играет никакой роли, ибо бензин у всех один.

Но сам лью 95, лукойл и татнефть. Газпром хороший, но кушает его оч быстро.

Я один раз на фф2 2.0 нарвался в роснефти на нечто...
Вечером заправился по дороге с работы, а утром по дороге на работу заплясала стрелка тахометра, прислушался - жузжит двигатель дроссельной заслонки.
Снял блок др заслонки - всё закопчёное, пришлось промыть, после промывки заслонка откалибровалась и стала находить своё положение на холостом ходу, двигатель др заслонки угробить не успел.

С тех пор на роснефти не заправляюсь.

Я конечно верю, возможно скорее всего многое зависит от филиалов, иначе как объяснить разное поведение на бензинах разных компаний.
Как всегда всё зависить от порядочности людей

Эммм, что значит только Лукойл имеет "свой" завод? А с остальными тогда компаниями как, я и про ТНК и ГПН и т.д. Ради интереса можешь зайти на их официальные сайты и посмотреть кому и что принадлежит. И ведущий НПЗ в РФ, кстати, принадлежит как раз ГПНу (Омский НПЗ). Еще при организации ВИНК в начале 90х они были перераспределенеы между ведущими компаниями.

Чисто свои НПЗ имеет только лукойл насколько я помню. Остальные же имет либо доли, либо договоры на переработку. Так же как и ГПН перерабатывает на Московском и Ярославском НПЗ, так и Татнефть и ТНКБП там же его перерабатывают. Просто не помню весь список НПЗ основных.

Насчет ГПН, Газпром просто купил себе МТК, а бензин остался тот же что и МТК, в том смысле что где его перерабатывали, там и сейчас перерабатывают.

Согласен насчет долей в некоторых из них, а это малая доля всех НПЗ, но и эти сейчас переводят под одного собственника (Московский, к примеру перешел в собственность ГПН). А так ради примера: ТНК - Рязанский НПЗ, Сургутнефтегаз - Киришинефтеоргсинтез и т.д.

Ну да, так же как и у татнефти нижнекамский НПЗ. но я к тому что у них у всех так же и между собой договоры есть)

Почему у каждой крупной компании есть свои заводы объясняется тем, что при их создании в начале 90х старались делать так называемые вертикально-интегрированные компании, как говорится от скважины до заправки. Поэтому каждой крупной компании был передан свой НПЗ и,соответственно, регион снабжения.

Это да - бесспорно. Иначе откуда в москве будет бензин той же Татнефти)) Не с Нижнекамска ж его гнать.

Ну да, так и есть, в 95 году если мне память не изменяет. Я просто вел к тому что бензин в отдельно взятом регионе по сути один, и его качество зависит от добропорядочности управляющих АЗС и руководителей филиалов.

И я думаю многие удивятся тому что лукойл (лидер рынка в России) занимает всего 13% от рынка. ТНКБП порядка 5-6%. ГПН где то 7% (поднялись выкупив акции многих фирм), Татнефть 4%. 39% занимают коммерческие организации по розничной продаже бензина на АЗС.

Ну да, каждый регион снабжает определенное количество заводов (а соответственно и нефтяных компаний), на Москву работает по сути 3 завода, на Питер он, походу, вообще 1 - Кириши. А этими заводами влядеют определенные нефтяные компании, а не какие-то там левые инвесторы.

По поводу рынка ты наверное имел ввиду реализацию? Потому что по переработке лидеры: роснефть, лукойл, гпн, сургут и тнк и никаких других коммерческих организация нет, только крупные ВИНК.

Номера АЗС на вскидку не скажу, - нужно поднимать чеки в бухгалтерии.
Адреса:
1. Набережная р. Лазури (рядом с пл. Гагарина)
2. Автоматическая АЗС "Роснефть" (в 500 м от п.1) рядом с магазином "Арсенал" (автозапчасти)

По впечатлениям: ничто не предвещало, - а потом залил полный бак и через 2-3 часа появились пропуски воспламенения и загорелся check engine. Однако, судя по нагару на свечах, за 2-3 часа он сформироваться не мог, следовательно, учитывая тот факт, что все 8000 я заправлялся только на этих двух АЗС, можно сделать предположение о невысоком качестве их топлива (тогда лил исключительно 95).
На память приходит еще один момент: это был конец февраля, а в конце января наши правители провели кампанию по принуждению к снижению цен на топливо. Роснефть уронила цену сильнее всех (в Твери) (отпиарились, пользуясь случаем). Царь повелел снизить цены. Про качество промолчал. М.б. спасибо за новые свечи нужно сказать царю...?