Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Приобрел СС из Америки, не могу понять возможно ли поменять на борт. комп-ре скорость мили в км. Если перепрошивать то может кто посоветует где или у кого это можно сделать Москве? Так же нужно прошить RCD-510 чтоб радио вадовало наши частоты.
Уважаемые владельцы СС из Америки поделитесь своим опытом.
Заранее спасибо)

По-моему лучше сразу поменять приборку на русифицированную.

лучше сразу поменять авто на европейку

_________________
Тому, кто воровал ордена у ветеранов
Вернется рикошетом поздно или рано (с)
Не свой

+1

Добрый день а у вас американец 2.0 т

Спасибо, лучший совет!)

Да

как у вас с пожиранием масла?Все жалуются о расходе масла и т.п.,но что-то я у себя не заметил хоть и отездил 5000км,а у твоей СС как?

пока проехал 1000 км. был удилера сказали все норм, посоветовали переодически заглядывать, а так примерно замена каждые 7500 тыс. при активной езде, если аккуратно то каждые 15000 тыс. Буду следить. Жаловаться не надо, это известный факт что масло эта машина любит. Я знал до покупки и был к этому готов.

Да поменять в бортовом компе это возможно и скорость в КМ/Ч, пробег в КМ и температуру, а так же показания расхода топлива ( мгновенный и средний )

Какие проблемы возникают при прохождении технического осмотра американской версии СС? Больше всего интересуют передние желтые габариты и задние поворотники (они кстати какого цвета?). А также, в какой комбинации горят габариты на американцах - строго вместе с ближним или можно включить отдельно?

И да, если таки успешный ТО невозможен с такой оптикой, насколько дорого это решается? Вопрос не про взятки, а про техническое решение, тоесть что нужно менять и насколько это затратно.
Какие ещё возможные проблемы на ТО кроме оптики возможны на американском СС?

Кроме "кривой" задней номерной рамки - проблем быть не должно...
А что касательно рамки, лишь бы была подсветка номера. - Вариантов решений куча.

вот я спрашивал в другой ветке-решение данной проблемы!!!
у меня пока на скотче приляпан!!!
жду пару предложений культурных решений данной проблемы!!!

а по поводу перевода в КМ/Ч!!!
в бортовом компе - это переводится!!!
расход;температура; а скорость показывается к километрах в цифровом формате с левой стороны!!!

По-поводу дорожного просвета.

Есть ли различия в передней подвеске "их" версий с теми, которые поставляются на российский рынок официально?

Если да, и если подвеска у наших более высокая, возможно ли её поставить на американский CC? Я так понимаю, если различия есть, то они должны быть только в стойках? Сответственно, рычаги/сайлентблоки, элементы крепления в опорах, на кузове, на подрамнике идентичны?

Подскажите,посоветуйте в моей проблеме!
Ехал из города в город,остановился долиться на лукоил бензиком,все пучком поехал и тут на переключениях пошли дерганья и довольно таки сильные,при чем на всех передачах что на увеличение что на понижение,поехал не быстро до следующего лукоила так как бак был не полон,заправился под завяз,думаю дам пороха машинке и бедет все ОК,сразу же загорелся чек.Поехал слил бензин и т.д. и т.п.(думал ну мало ли вода и всякая шняга) проблема не исчезла!
ПОМОГИТЕ ПОДСКАЖИТЕ ЗАВТРА НА ДИАГНОСТИКУ! 2.0 турбо 200 коней