Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Купив в мае 2012 г. автомобиль VW Passat CC, я решил, что было бы полезно посчитать все расходы за год, связанные с эксплуатацией сего агрегата. Скрупулезно вел учет всех трат и вот какая картинка нарисовалась:

Эксплуатационные расходы за период эксплуатации (365 дней)

Бензин (руб) - 49 885,00
Автомойка (руб) - 4 130,00
Охраняемая стоянка (руб) - 27 220,00
Автострахование (КАСКО + ОСАГО) (руб) - 46 690,00
Погашение автокредита (руб) - 109 320,00
Спутниковый противоугонный комплекс (руб) - 19 700,00
Регистрация ТС в ГИБДД (руб) - 2 000,00
ТО-1 (руб) - 5 991,00
Диски+резина+шиномонтаж+хранение (руб) - 54 584,00
Штрафы ГИБДД (руб) - 550,00
Прочие расходы (руб) - 16 134,00
ИТОГО (руб) - 336 204,00
Пробег (км) - 18 304
Расходы из расчета на км пробега (руб/км) - 18,37
Среднесуточные расходы (руб/365 ) - 921,10
Расход топлива (суммарная ст-ть бензина/км) - 2,72
Расход топлива (л/км)х100 (1706/18304)х100 - 9,32

Некоторые пояснения:
1. За все это время бензина (АИ-95) было «выпито» 1706 литров. Средняя стоимость 1 литра (29,24 руб) может показаться несколько заниженной, но дело все в том, что я довольно часто заправлялся на АЗС Ярославской обл., где бензин на 1,5-2 руб. дешевле, чем в Москве и области.
2. Относительно немного потрачено на автомойку и вовсе не потому, что без должного уважения отношусь к своему «Семен Семенычу». Просто цены на эту услугу у нас довольно-таки щадящие (200 руб. – помыть снаружи и коврики).
3. Много денег съел кредит. Но что поделаешь, выкупить машину без кредитных средств было сложновато.
4. Спутниковый охранный комплекс был подарен автосалоном при покупке автомобиля. Указанная здесь сумма – это абонементная плата за обслуживание системы. На второй год заплатил значительно меньше – 9100 (здесь не учтено).
5. Считаю, что довольно удачно купил диски и зимнюю резину (Continental ContileContact). Плюс потратился на шиномонтаж и балансировку. А при переходе на лето – на балансировку и хранение колес.
6. Штрафы. Ну а куда без них?!
7. В прочие расходы вошли следующие траты: тонировка стекол, вывод проводов авторегистратора и радар-детектора к салонному зеркалу (очень неплохо получилось, провода не болтаются перед глазами и не мешают), покупка литрового баллончика моторного масла, покупка резиновых ковриков в салон и багажник, покупка незамерзайки, устранение царапины на задней двери.
8. Пробег относительно небольшой, но следует учесть, что два месяца к машине я не подходил (отпуск и болезнь).
9. Расходы из расчета на км. пробега и среднесуточные расходы, конечно мало о чем говорят. Разве только о том, что вот если ходить пешком, то можно экономить каждый день почти по 1 тыс. руб.
10. А вот средний расход топлива на 100 км. – это показатель несомненно важный и, как видно, он несколько отличается от заявленного автопроизводителем.

Прошу строго не судить за мои статистические изыскания. Надеюсь, что может быть кому-то они покажутся интересными и полезными.

Всем успехов на дороге.

вы еще офигеете, включив в расходы потерю стоимости. я за полтора года потерял в цене
более 400 тыс. и машинка то совсем не продается......