Клуб любителей Volkswagen Passat CC

я бы сперва попробовала опросить накопитель по КПП и мотору, потом провела базовую регулировку сцеплений, потом посмотрела бы обновку софта, если все ок, тогда уже копала бы глубже. И ему же скоро масло в коробке менять.

_________________
Rules didn't know me

Крошка на СС

Если не ошибаюсь, Вы в салоне на Гагарина работаете?
Можно ли проценить процедуры, или вообще по гарантии пропустить реально?
Ближайшее свободное время, суббота-воскресение после 12.00

я не работаю ни в каком салоне, я работаю на заводе в славном городе Вольфсбурге..
нужно сначала знать причину неисправности, а потом уже смотреть покрывает ли это послегарантийная поддержка.

_________________
Rules didn't know me

сори! Попутал =)
А вообще гарантия может покрывать такое. да?

я не Кашпировский

_________________
Rules didn't know me

Не стал плодить отдельную тему, решил тут спросить.
Достаточно много ездил на машинах с АКПП. Переодически задавал ОД-разных марок следующий вопрос, как нужно поступать при длительном нахождении в пробке, нужно ли переводить селектор в положение N, или можно все время удерживать на D? (автохолды и положение P не рассматриваем, только описанный алгоритм). Что самое интересное, то по разным маркам получал разные ответы.
Про свою машину не спрашивал, т.к. опыт общения только с Автотрейдом, по многим техническим вопросам курирующий менеджер помочь не мог
У меня 6-DSG, но думаю идеология и основной конструктив роботов DSG схож.
Кто шарит в наших роботах, поделитесь соображениями

lexus
было же такое обсуждение. У нас не автомат, а механика. Переключение на N не требуется

Николай
Да я если честно за обсуждениями перепетий с коробками не следил

для экономии топлива в принципе можно на нейтралке держать, а так - нет смысла
пока нажата педаль тормоза, электроника держит сцепление на точке контакта.

_________________
Rules didn't know me

Статья из журнала Автомир №16 от 16 апреля 2011 г
Реже переключайтесь

Чтобы продлить срок службы АКП, нежелательно слишком часто переключать ее режимы.
Привычку передвигать рычаг селектора в "N" при движении с горки или в "P" при остановке
на светофоре полезной не назовешь: она не дает выигрыша ни в топливе, ни в ресурсе агрегата.

Крошка на СС
Ну как же?
Один дилер говорит что ВСЁ! гарантия Тю-Тю!
Другой успокаивает "Действует послегарантийная поддержка"
Только КАЖДЫЙ из них при обращении даже в гарантийный срок, по причине постороннего "свиста" (оч похожего на прогоревшую прокладку приёмной трубы, т.к проявляется во влажную погоду)
Тупо берёт по 800-900рублей за диагностику и ничё не слышит.
Вот по КПП будет та же самая проблема, они ни-чё не увидят, они ни-чё не знают.
Просто хочу понять, существует ли какая гарантия после 2х лет?
Или проще поехать в нормальный сервис, чтоб разобрались?

я не знаю ни историю обслуживания, ни какая на самом деле неисправность, как я могу утверждать наличие/отсутствие куланца.


Послегарантийная поддержка

Послегарантийная поддержка – это добровольная услуга со стороны Производителя и соответственно Импортера без признания правовой обязанности. Послегарантийная поддержка предоставляется для неисправностей, которые возникли по вине Производителя. Послегарантийная поддержка распространяется только на Автомобили. Условия предоставления послегарантийной поддержки могут изменяться производителем без предварительного оповещения Дилеров и Партнеров по сервису.

Послегарантийная поддержка распространяется исключительно на автомобили у которых есть отметки о прохождении ТО на Дилерских станциях, таким образом имеются
доказательства что после окончания двух летней гарантии автомобил продолжали обслуживаться на дилерской станции.

Максимально допустимый перепробег составляет 500 км. или 1 месяц по сроку.

Решение о предоставлении послегарантийной поддержки в рамках действующих условий принимается Дилером или Партнером по сервису.
Гарантия на установленные запчасти по программе послегарантийной поддержки составляет 2 года при условии что клиент оплатил часть затрат.

Все технические обслуживания должны быть проведены строго в соответствии с планом их проведения и не превышать установленные сроки их проведения (как по времени, так и по пробегу).
В случае выявления, в рамках проверки обоснованности претензии, нарушений в оформлении сервисной книжки, которые были допущены Дилером, Партнером по сервису или Партнером по сбыту при проведении продажи Автомобиля, предпродажной подготовки либо технического обслуживания, Дилер или Партнер по сервису обязан проинформировать Импортера путем передачи в его адрес факсимильного сообщения в виде полной копии сервисной книжки. До получения рекомендаций от Импортера Дилер или Партнер по сервису приостанавливает процедуру проверки обоснованности претензии. Наличие нарушений в оформлении сервисной книжки указывает на
отсутствие права клиента на гарантийное и послегарантийное обслуживание.

_________________
Rules didn't know me

Крошка на СС
Спасибо!

В общем ничего не светит нам?
ТО проходили вовремя в срок, и только на Дилере.
А по скольку формулировка "Послегарантийной гарантии" настолько размыта... То нас просто пошлют куда подальше.
Как красиво всё выглядит в письменной форме. даже внушает доверие.
Но когда Мне (машине ГОД) при предъявлении претензии по скрипу в подвеске (опорный подшипник) сказали "Вряд-ли это признают гарантийным случаем, пробег то 52тысячи" Я понял что гарантия это РАЗВОД!

ну если вы считаете гарантию разводом, то теперь я понимаю дилера, который не хочет вам помочь в куланце.
а если серьезно, то один дилер отказал, второй поможет. Главное знать - в чем помощь заключается.

_________________
Rules didn't know me

Ну вот если бы Я знал в чём проблема с Машинкой. . .
А никто ничего найти не может (читать- Не хочет)
Если сейчас приехать по КПП, то подключат Диагностику, ну максимум прокатятся на машине.
Вывод = Особых проблем не обнаружено, машина не дёргается, опрос блоков, неисправностей не выявил. = 1500руб.

Проблема не в том что Есть гарантия или нет. Проблема в том что они не хотят вникать! не хотят докопаться до истины!
Просто им то-ли не интересно, то-ли лень.
Я УВЕРЕН на 100% что есть дилеры у которых работают серьёзные люди! Которые Хотят вникать и разбираться в проблемах!
И на 100% уверен что на тех четырёх дилерах куда Мы обращались НЕТ таких людей.

Приговорить под замену какую либо деталь к примеру, ( на сколько я понимаю) должен Мастер. т.е. он берёт на себя ответственность перед представительством VW в том что "это" необходимо менять.
А они не хотят рисковать, а разобраться не могут. =( и советуют "ездить пока не отвалится"
Вот и проблема!