Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Полгода эксплуатации веера. Никаких нареканий.
Не ачкую и на 200кмч брызгать.
А ващето аквапель (омбрелло) вас всех спасет. Вот уж действительно тема. Расход незамерзайки стремился к нулю зимой. Режимы щеток ваще не нужны, нужен один - кратковременный вниз, чтоб самому очень изредка махнуть.

Алексей
Уговроил! Заказал себе!

Алексей
Уговорил! Заказал себе!

Действительно! поставил бы им 5 баллов, но вот сцуко нижний левый угол сухой...
твёрдая 4ка.

Делай, как я! Только не говори никому на форуме, ато в варвары запишут

Иголка все углы намочит

lexus
Каждый раз после мойки, приходилось регулировать. выливая при регулировке,по пол бочка.
да и бесит напрочь эта регулировка.
Алексей
У меня есть одна идейка. я попробую исполнить как время будет. отпишусь потом.

Не забудь, плз!)

В общем нагрел иголку, и расширил левый нижний уголок.
Стала поливать угол.
но в центр почему-то сильный напор идёт. =)

Подскажите цецеводы по поводу подогрева жиклеров.

Подогрев жиклеров завязан на включение какого либо иного подогрева (мож зеркал, или еще чего) или завязан на температуру за бортом? А то что-то вроде -2,5 всего лишь, жидкость в бачке плещеться, а брызгать не хотят, я думаю мож им холодно

_________________
Passat B5+ 1.6 МКПП ----> Passat CC 1.8 TSI DSG

Серёган
Я думаю или забились жиклеры или вода замерзла в самих трубках.

Если перед морозами не сделать следующего:
1. Вылить всю воду (побрызгать на лобовик)
2. Залить незамерзайку и брызнуть хотя бы раз. чтобы выгнать остатки воды из системы....

То может произойти следующее, даже если вы потом залили незамерзайку не выполнив выше указанной профилактики:
1. Замерз моторчик, остатки воды сделали своё пагубное дело.
2. Замерзла вода в шлангах. причину смотри выше.

Лечение:
1. Теплый гараж.
2. Мойка. И авто чистое и система отогреется. ... и т.д.

Жиклеры не замерзают в принципе и при минусе обогрев пашет всегда.

Как-то так

Спасибо за ответы, скорее всего водичка зараз! Я перед морозами не успел сменить на незамерзайку, а между морозами когда моторчик оттаил, залил концентрата в бачек, т.к. сливать дохрена, видимо он или неразмешался и плавает сверху (если плотность ниже), либо или мало его долил (вместилось грам 600), а нужно 1:2 для до -10.
Както так, буду оттепель дожидатьтся! а лучше действительно на мойку, только мож не успеет оттаить за время мойки

_________________
Passat B5+ 1.6 МКПП ----> Passat CC 1.8 TSI DSG

Шланг с горячей водой в бачок и пусть течет минут 5.
Если нет горячей воды, попросить чайник и залить горячей воды (только не кипяток).

В общем выкрутится можно.

Только после мойки необходимо ВСЁ-ВСЁ-ВСЁ продуть тщательно: молдинги, зеркала, ручки, значок на багажнике (чтобы камера не замерзла), лючок бензобака обязательно ...
и до кучи обработать всё силиконом

Кто дорабатывал веерную форсунку, подскажите что надо расширить?
Само сопло откуда льется вода?
или грань по которой она разбрызгиввается?
Фото для наглядности ( на надпись про надфиль не обращайте внимания, фото с ауди клуба)

_________________
Спор на форуме это все равно что олимпиада среди умственно отсталых.
Даже если ты победил, то ты все равно д@%еб.