Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Понятно. Если я 90км/час еду - то у меня тоже 6-7л показывает текущий расход...

Расход завысит от стиля вождения. По трассе мин. расход на своей при полной загрузке, был 6,9.

не, ну 73-75л я еще могу поверить (бак + топливная магистраль), но чтоб 90...
вот как ты выяснил, что именно 90 л бак, а не например 120?

ога, а тема называется расход бензина 1,8

Спасибо, Кэп!

_________________
профиль удален

ну, выяснил я это - ПРИМЕРНО, не исключено, что и больше влезает! Выяснение происходит так. Еду на заправку вскоре после того, как загорелась лампочка, т.е., по логике в баке ещё литров 5-6, вставляю пистолет и лью, пока льётся!
Вот результат:

при этом - из горловины ещё не полилось наружу! Т.е,, можно было бы и дальше изгаляться, но сзади уже машин скопилось - все молчат, конечно - ждут, но явно предполагают, что дядбка на СС совсем сбрендил - минут 10 уже стоит на баком и чего-то там высматривает...

не думаю, что 1,8 и 2л - так уж принципиально отличие (при прочих равных условиях езды). Ну, на 0,5 -1л в среднем, думаю, побольше, но не более! Откуда же у меня средний почти 11л? При том, что 70-80% пробега - трасса? По городу в пробках не стою. Если пробки - еду на трамвае, гораздо быстрее получается +пивасик можно употреблять)

CC SOBO, даже и возразить как-то нечего... мож на АЗС так злостно наё...ют?

_________________
профиль удален

eRazer
поначалу мелькнуло такое предположение (это была моя первая запрвка "до полного" на этой машине(, но потом я убедился, что это не так. После этого по трассе проехал 1021км до практически пустого бака! Это была поездка в финку (там, понятно, всюду знаки 100 или 120, т.е. там - никаких 160-180), БК за ту поездку показывал средний 9 с чем-то, так что - всё логично.
После этого ещё раз как-то (на другой заправке) влил 80 с чем-то при недавно загоревшейся лампочке. Думаю, кроме топливной магистрали и трубы горловины в самом бензонасосе немало находится, а также наверняка есть какие-ниб. ёмкости для испарения или ккие-ниб. клапана рециркуляции, которые не учтены в заявленной ёмкости бака 70л.
был у меня давно Транспортёр Т4. Так там тоже бак был 90л, а влезало почти 120!

я вроде в мануале видел (в голове все эта мысль крутится), но могу ошибаться, что у нас еще есть небольшой запасной бак. может это он и есть?

Ну, если найдёшь про такое в мануале - напиши тут номер страницы. Думаю, всем будет интересно. Я нигде про такое не слышал - "запасной бак", хотя что-то типа этого , скорее всего, есть.

ну откуда-то ведь это появилось в моей голове

Ещё в ТАЗах называли:"Резерв-пять литров".Уже когда лампочка горит и пора заправляться.Некий условный обьём.Отсюда,наверное, и взялось.

_________________
Май Пен Рай!

NamTam
не, про лампочку то все понятно...загорелась, 5 л осталось.
я именно когда цацу купил, мануал весь почитал и вот с этого момента появилось это в голове)

Да, на тазах резервом называлось именно то, что остаётся в баке после загорания лампочки. Там всё чётко было.
На СС лампочка тоже чёткая, после загорания через 50-60км обсохнешь! Речь о том, почему бак такой бездонный?

в том-то и дело, что нет.
за 1,5 года эксплуатации два раза доводил до того, что range был "0 км" и причем ехал еще после этого сколько-то км.
И уж точно не 50-60 км с лампочкой можно проехать )

_________________
профиль удален

Я проезжал макс 15км когда БК мне рисовал, что топливо на нуле. Правда очковал я в этот момент не слабо (ибо не знал где ближайшая заправка), поэтому вырубал музыку, свет, кондей

_________________
С утра выпил - день свободен.

ну, не знаю... Я на лампочке гарантированно проезжаю 40-45км и не обсыхаю. По трассе наверняка можно и 60-70 протянуть.
при этом понятно, что range "0 км"! допустим, ты некорое время валил под 200 с расходом 15-20 - вот комп и считает, что, когда лампочка загорелась - тебе с таким расходом ехать осталось - 0 км!
ну, это так - условно и приблизительно, но , думаю, верно.