Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Если установлена сигнализация с автозаводом, то это норма. У меня так же, плюс к этому этим ключем машину не завести. )))
При установке сигнализации личинку этого ключа куда-то внутрь машины спрятали.

Да уж дилеры совсем оборзели, Киа серато когда покупали, там литров 10 было... А тут машина свыше ляма, а они на бензине экономят (((
Тебе хорошо докатился... А я возле отбойника как раз на повороте встал... А там все носятся думал точно зацепят, пришлось парней попросить, которые со мной принимать машину ездили, потолкать меня до ближайшего кармана...
Блин вот смех был, нулевая машина, а уже толкают. Мужик на джипе даже остановился, хотел помочь...
Ну ребята сказали что она уж очень тяжелая, вдвоем еле с места сдвинули)))[/quote]

1000 км оптимальная обкатка...потом газ в пол))[/quote]


я 5-ти метров до шланга не доехал.. позвонил дилеру, приехал мой менеджер, залил в канистру бензина и долил мне. За косяк дали хорошее шампанское и брелок Фольц

Будете смеяться,
но машина находящаяся у дилера должна иметь не больше пяти(+-) литров бензина,
требование пожарной инспекции

Поздравляю,
на 12 модельном многих проблем не будет.
Я проехал уже 15 тыс.км, масло не жрет вообще, т.е. уровень как был, так и остался.
DSG7 (нового образца) работает, как калашников:-)

Ну так они должны перед выдачей делать предпродажку и залить бензина... А так получается пока допы устанавливали, отъездили весь бензин и в итоге как у меня... Выехал за территорию и встал))) Вообщем у них такие косяки бывают, уже не раз читал об этом))) Хотя перед выдачей спрасил у менеджера, он позвонил в сервис, уточнил, все сказали что долевали, а в итоге хрен)))

Спасибо успокоил)) уже 1000 проехал, пока ничего))) Вот тока как уже говорил... в пробке уж очень быстро переходит на 2 передачу... Тока тронулся уже вторая... и уже как бы тормозить надо, а держит вторую вообще пока не остановишься... Вот это напрягает.

1000 км оптимальная обкатка...потом газ в пол))[/quote]


я 5-ти метров до шланга не доехал.. позвонил дилеру, приехал мой менеджер, залил в канистру бензина и долил мне. За косяк дали хорошее шампанское и брелок Фольц[/quote]



Блин чет мне ничего не дали.... Ну я напомню))))

А может кто-нибудь сказать, почему на 1.8 ставят 7 DSG, а на 2.0 - 6 DSG, с чем это связанно? Слышал что на 6 DSG, проблем небыло никаких.

Передачи длинее на более мощном двигателе, а что бы на 1,8 обеспечить более приемлемый разгон используют большее кол-во ступеней.

Ок понял спасибо!

DSG7 и DSG6 разные коробки и отличаются не только количеством ступеней.
DSG7 с сухими сцеплениями, DSG6 c мокрыми, да и конструктивно они разные.
DSG7 в силу конструкции и сухих сцеплений, не может держать большой момент,
ВАГ заявляет 250н.м., т.е. эта коробка подходит только маломощным двигателям,
1,8Tsi самый мощный для этой коробки.
2.0TSI, имеет больший момент, и на него ставят DSG6 с мокрыми сцеплениями.

DSG6 на момент выхода в 2003 году, тоже была ломучей и народ плевался от её надежности.
Сейчас более менее все сделали, хотя, на сайте ШКОД RS, все еще много не довольных.

Ясно спасибо!

Тут еще вот какой вопрос... Когда машину выбирал, думал еще шкоду взять, но не понравилась внешне!!! Пока выбирал читал на форумах, что есть проблемма с цепью, то есть она слетает и клапана гнутся... В форумах фольца такого не заметил ( нет заметил, но случаи единичные)... Учитывая что движки одни и теже, не понимаю почему в шкоде постоянная проблемма, а в фольцах не очень? И все же если есть такая проблемма как ее избежать? Надо дилеров заставлять проверять ее на ТО, вроде по регламенту ее не проверяют.

По поводу переход на вторую, не парься.
Это не только особенность DSG, у меня на инфинити со семиступенчатой коробкой тоже сразу вторую подсовывает.
DSG кстати, это делает не заметно, понять, что вторая можно только посмотрев на дисплей.
Я в длинных пробках перехожу на sport режим, но и на прошлой машине с гидроавтоматом я переходил в ручной режим,
дабы автомат не насиловать бесконечными переключениями.

Проблема была на движках другой модификации, но у нас уже эта проблема решена.