Тоже недавно прошел обкатку, мне менеджер, который продавал тачку, сказал 1,5 тысячи обкатывать, а непосредственно мастер - 2 тыс. Поржал над ними, но обкатал 2 тыс. на всякий случай) Крутил обороты до красной зоны включительно, едет отлично в режиме спорт, в обычном режиме - диван. До этого был CLK230 компрессор, пассат разгоняется быстрее и запас хода после 120 побольше, но в мерине и двигло с пробегом 200 000.

Ух ты, я тоже после такого. На цлк низы были просто отпад, а на сс еле тянет. Да и рулежка там кайфовее. По поводу разгона, мне кажется, приблизительно одинаково.

На счет рулежки согласен, но в пассате некий компромисс между комфортом и управлением, а в мерине (у меня был авангард) комфорт послан далеко) мне кажется я даже на бычок когда наезжал, чувствовал его)

На счет разгона сложно сказать, так как новой слк я не эксплуатировал, начал кататься на нем с 140 тыс. пробега.

http://www.youtube.com/watch?v=pBtTjljaTq4

А потом жалобы,что машина масло жрёт

Все верно.Таким стартом можно удивить многих владельцев премиум сегмента.
Остальные смотрят сзади,как ты быстро уезжаешь.