Клуб любителей Volkswagen Passat CC

+100000000
можно и на максимум

_________________
Rules didn't know me

Я могу ещё добавить, вроде писали уже, что первые 20 минут еду в режиме S, обороты выше - двигатель прогревается быстрее.

_________________
Снимаю, порчу.

Эээм, ну вообще не советуют крутить двигатель больше 3ех тысяч пока масло не прогреется. Понятно что так быстрее)

Не понятно что ещё вреднее, давать обороты выше или ехать на более высокой передаче на не до конца прогретом авто.

_________________
Снимаю, порчу.

я тоже больше 3-х тысяч не кручу пока масло не прогреется хотя бы до 53-55 градусов.
если на холодную (по крайней мере при наших температурах) крутить сильно двигатель, будем сильный износ на сальники.

+1000

_________________
Rules didn't know me

Ок, будем стараться меньше крутить на холодную.

_________________
Снимаю, порчу.

Я конечно симпатизирую зеленым,
но после прогрева 50 минут (!) на месте и климатом на 22 при наружней температуре -15 стрелка температуры двигателя была только на половине от нормы (положение 9 часов), в салоне уже более-менее тепло.

Для сравнения мотору 4G63 2.0t для этого понадобится менее 15 минут.

В чем дело-то, в экономии или в экологии? Экономии большой не заметил. Порядка 1л/час расход.
Вообще у меня врет расходомер. Показывает на 0.5-1.5л меньше расход, чем реальный. Думаю занижает при работе на холостых, т.к. я долго грею+пробки.

ПС: Прошу не повторять, что надо греть на ходу.

Надо греть на ходу

В мануале именно об этом и говорится.

_________________
Volkswagen - Das Auto.

Geord
ты не обращал внимания что как только завел, через 5 секунд обороты падают до холостых? это экология. цц прогревают на ходу.

Geord
Вам в помощь автономник Вебасто, подогрев Дефа ... если не хочется врезаться в систему охлаждения, тогда прожектор типа ПКН.

Опишу сегодняшний день
на улице -15 машина простояла весь день
и не заводилась с 9 утра до16.30
в 16.30 завел включил обогрев сидухи
и воздух на рециркуляцию температуру на 22
пока греется выключаю комп на работе и собираю вещи и бумаги
в 16.42 старт-сиденье как сковородка
в салоне терпимо
через 1 км в режиме S
температура 90град
через 2.5км
в салоне жара нечем дышать
климат на 18 градусов скорость 2-3 по желанию
ну вот как то так

_________________
всякое краилово ведет к попадалову
передвигаюсь на синем трахторе F10

У русского человека уж больно ум пытлив, нужно ему во всем разобраться, как ды почему, поэтому фрицам нужно раз и навсегда решить наши муки выбора греть на ходу или на месте. Нужно пойти по пути Шкоды (точно знаю про Фабию) и убрать датчик температуры вообще нахрен , меньше информации крепче сон! Горит синяя лампочка температуры - стоим дабы ТАЗ не насиловать, потухла - значит вперед и с песней

Сколько не грей на месте, все равно через 2-3 км только прогреется, чтоб тепло было. Эксплуатация подтвердила, как говорится методом научного тыка

_________________
Passat B5+ 1.6 МКПП ----> Passat CC 1.8 TSI DSG

Тут много противников режима S для ускорения прогревания...

_________________
Снимаю, порчу.