Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Где-то показывали стенд нашего 1.8TSI, несмотря на заявленные 152 лс, на стенде показал те же 160 что и в европе. Поэтому и спросил.

а по радио сейчас сказали, что подогрев сидений .... не рекомендован для мужчин
товарищи, может лучше пусть звенит, а?

Давно известно что подогрев сидений, не полезен для мужчин если длительное время использовать. А на короткое время пофигу))

можно подумать холод кому то рекомендован

это как послушать про уровень зарплаты по телевизору, возникает ощущение что у нас в стране одна половина населения - врачи, а другая учителя и больше нет никого

тема про подогрев сидений стара.
включать можно. как только почувствовал что жарить начинает - тут же выключаешь.

_________________
- какого теща приезжает?
- числа?
- х*я!!

Мощность двигателя в официальных характеристиках приводится на валу.
На стендах она снимается на колесах и пересчитывается в мощность на валу через некий эмпирический коэфициент, характерный только для этого стенда, причем сильно эмпирический.
Поэтому показатели стенда ни коем случае нельзя принимать за истину. Они годятся только для сравнительной оценки тюнинга: "сколько было до - сколько стало после".

А где истина тогда?

В общем я где-то слышал что двигатели 1.8 тси в России имеют те же 160 лошадей что и в Европе, просто сделали так что бы влезли в какие-то рамки. На истину не претендую)

мне ответили так, что двигатели все одинаковые, причём на ауди и фв тоже, чтобы сертифицировать для россии не несколько двигателей а один.

Например я когда заказывал, тоже задал вопрос, какая разница между 2.0тсй на ауди и на фв., у ауди в прайсе 211лс, у фв 200лс, сказали никакой абсолютно, и в итоге я облодатель 211лс.

т.е. у нас тоже 160 лошадей?


вот нашел темку... http://b6club.ru/viewtopic.php?f=3&t=69

_________________
Белый R-Line 1,8 DSG, кожа-алькантара, биксенон и пр.

сегодня наверно была самая низкая температура, из тех дней что на СС ездил на работе (минус 8).
по пробке реально стало комфортно по температуре в салоне только минут через 40 после запуска. боюсь представить что будет при минус 15-20

_________________
- какого теща приезжает?
- числа?
- х*я!!

звожу,стою минуту-полторы, еду около 2 км на каждой передаче не более 2 т оборотов..уже через 5 минут стрелка темп сдвигается и в машине теплый воздух дует..еще через 10 минут в машине уже оч тепло..м.б. потому что я толстый и мне не так холодно???одет в поло и кожаный пуховик ,без водолазок и джепмеров..))

_________________
Неадекватный Bimmer F10

странно что то у вас. Сегодня - 12, вышел-завел-покурил доехал до подъезда (метров 300), подождал жену 5 минут и уже тепло... стоит на авто 20 градусов, вообще не меняю почти никогда, редко и то летом чтоб похолоднее. Разницы с mazda3 не заметил, разве что попе на алькантаре похолоднее дольше.

_________________
Граждане РФ, которые плохо вели себя в этой жизни, после смерти попадут опять в РФ.

ну у меня тепло довольно таки быстро тоже в салон поступает. но я не совсем об этом.
речь о том что 22 градуса климата при - 10 и при нуле совсем разные вещи. во втором случае, сидя в костюме в салоне СС, тепла недостаточно долгое время, и вращение регулятора температуры в сторону максимума ситуации не меняет

_________________
- какого теща приезжает?
- числа?
- х*я!!

ниже 20 климат со своими обязанностями не справляется.
У меня стоит в ручном режиме на МАХ, скорость пропеллера 2-3.
Минут 10 авто грею с утра, затем в ручном режиме пока стрелка не начнет подниматься. Греется в движении и в ручном режиме очень быстро.
Но чтобы в костюме сидеть можно было ... где-то минут 15-20 надо в движении быть

Зимой всегда езжу в кофте и жилетке-пуховике, на улице через 5 минут холодно, в машине через 5 тепло... не знаю, по мне нормально прогревается она, повторюсь разница с mazda3 и astra не заметил... ИМХО

_________________
Граждане РФ, которые плохо вели себя в этой жизни, после смерти попадут опять в РФ.