Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Обнаружил, что при нажатии педали газа в пол примерно на 3/4 есть барьер. Можно его продавить, и тогда действительно упрешься ногой в пол. Кто знает, зачем такая двухуровневая система? Разницы в ускорении с продавливанием и без не заметил.

ты навеное про кикдаун говоришь) ты не заметил потому что ускорялся скорее всего... кикдаун для обгона и всяких подобных ситуаций) сбрасывает одну или несколько передач для максимального ускорения) Он на многие автоматы ставится

пробывал не получилось. Барьер 4 тыс. дальше х.й

_________________
Завтра - это всего лишь другое название дня сегодня.

Да бывает что попадаешь в такие зоны, когда он не набирает больше оборотов (видимо компьютер считает что от сброса передачи толку не будет)было пару раз у меня.. в ручном режиме сбрасывал.
и не только на фольксе.. по-моему у всех есть такие зоны

Если я правильно понял о чем ты

sidor85
на ходу? или на паркинге?
На паркинге ограничитель 4тыс оборотов

Да бывает когда жмешь кик, или просто газ в пол, и он не понижает передачу.

ПС не вижу смысла от кика на дсг вообще честно говоря, пользовался пару раз, и то из любопытства ради. ДСГ и так понижаем максимально быстро передачу при обгоне.

На парк. На ходу S режим до 6.5

_________________
Завтра - это всего лишь другое название дня сегодня.

sidor85
Все верно. Ограничитель стоит. Зачем мотор мучать на холостых? ;)

Машинка новая решил все проверить.

_________________
Завтра - это всего лишь другое название дня сегодня.