Клуб любителей Volkswagen Passat CC

На видео около 8 секунд)))я сколько свою не замерял - меньше 8.5 не мог сделать))

_________________
Запарки для бани и сауны, лекарственные травы оптом http://kubantravi.ru/

А вот на ручном режиме мне показалось, что даже быстрее вышло...
http://www.youtube.com/watch?v=kuNFnWtZ ... e=youtu.be

_________________
Денег, которые я заработал, хватит мне до конца жизни, если я умру сегодня в 16:00!!!

Markuz, a как вы старт ожидаете когда на автомате? Нога на тормозе и потом резко газ до упора?
Я обычно с автохолда стартую, появляется преимущество - у тебя уже нога на газе, остается только быстро вдавить педальку. Как раз эти полкорпуса и выигрываются.
Но если нужно сравнивать одни и те же машины, нужно учитывать много факторов, влияющих на эффективный разгон: 1) количество человек в машине, 2) вес самих водителей (девушка 45 кг или мужик под 120), 2) загруженность багажника, может у одного там пусто и запаски даже нет с огнетушителем, 3) какой бензин залит (у меня на хорошем 98 ощутимо резвее едет), 4) сколько этого бензина залито (10 л (кг) или 70 кг лишних разгонять - есть разница), 5) то, насколько разогрет движок (я, например, пока не поезжу какое-то время, не раскручу движок, машина не такая динамичная). Также влияет тех.состояние машины, состояние, качество резины и т.д.

Позвольте пару слов: в мае прошлого года мы с Алексеем по очереди заезжали на стенд в Моренди. Я решил схитрить и оставил около 10 литров в баке. У Алексея был почти полный бак. Как итог - у него, при прочих равных условиях, стенд показал на неск лошадей больше, поскольку, как объяснили в Моренди, у него бензил был холоднее вследствие его количества. Как-то так...

_________________
Твоя крутизна не влияет на траекторию полёта пули.

Алекsey
Это если для замеров мощности. А максимальная мощность на каких оборотах у нас? И на стенде машина не двигается.
А когда мы разгоняемся на улице, то пока двиг крутанётся до тех оборотов, наш опонент может уже скакануть вперёд на более лёгкой машине. И самое главное, что на улице нам ещё мешает воздух.
Но всё это философия. Я уже давно где-то писал, что испытания и замеры нужно проводить при одинаковых условиях и факторах. Особенно соревновательные заезды. Очень много факторов.

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

С автохолда не пробовал ни разу, я вообще не пользуюсь им почему-то! Я считаю, что эти пол корпуса, это чисто моя вина, я старался нажимать на педаль в момент третьего гудка/, а надо было на пол секунды раньше и тогда бы движение у нас начиналось в один момент, а не с задержкой...
бензин у меня был 95 и 15 лишних килограмм в багажнике, но я не думаю, что это как-то повлияет!

_________________
Денег, которые я заработал, хватит мне до конца жизни, если я умру сегодня в 16:00!!!

У меня механика 1и8, пробег 3500.
Стоим на автохолде, газку оборотов 3000-3500.
Ещё газку и очень быстро отпускаем сцепление.
Давим газ и на 5000 переключаем на 2-ю.
Давим газ дальше и смотрим в зеркала на далеко
отставших соседей по потоку.
Но это не стиль вождения в целом, хотя бывает...
Тема же ведь про разгон.
С тачками типа Кайенов это конечно не прокатит.

_________________
Май Пен Рай!

Газуем до 3000-3500, еще газку. Очень быстро отпускаем сцепление и машина глушит обороты Вы сами хоть пробовали о чем пишите?

Уже где то писали что на ЦЦ даже на МКПП проще трогаться без поднятых оборотов, либо с не оч высоких.

Ниче подобного...газу на 3-3.5 и выкл ESP,пошлифует немного,но за счет этого мы и выигрываем старт...без пробуксовок все равно медленнее...тут уж вся сила в выкл ЕСП )

_________________
Запарки для бани и сауны, лекарственные травы оптом http://kubantravi.ru/

xBroker,

Конечно пробовал.
Тронуться-то можно и с холостых, но мы же о том
как это сделать быстрее.
То есть в момент начала отпускания сцепления
обороты должны быть достаточно высокими.
Расскажите, как стартануть более эффективно,
с удовольствием приму к сведению.
И машина не глохнет т.к. сцепление мы не бросаем,
а быстро отпускаем.

_________________
Май Пен Рай!

машина не глохнет она клюет носом, откл. ESP - это не спасет на асфальте. Обычно трогаемся, газ в пол. Переключение в красной зоне до ограничителя. Переключение на 5 тыс. как вы ранее написали, не позволит достичь макс. ускорения.

Если кай 3.2, то он нервно курит))))

_________________
Mercedes E200 AMG кулёк

Шевроле Тахо - продан
BMW F30 продан
CC уехал во Владимир

ну практически
[quo]
но почему-то

О чем спорим? Думаем, по-моему, примерно одинаково.
Тем более

По теме: сложно точно описать работу левой ноги с педалью сцепления.
Это надо чувствовать. А разгоняется СС очень прилично.
С чем нас всех и поздравляю.

_________________
Май Пен Рай!

Нашел вот такую прогу для измерения в т.ч. скорости разгона http://4pda.ru/forum/index.php?showtopic=162982, может кто потестит? Я сегодня вечером попробую :) вот еще инфа по замеру http://www.drive2.ru/cars/mazda/3/3_2nd ... 152606042/