Клуб любителей Volkswagen Passat CC

www.passat-cc.ru
Имя пользователя:   Пароль:   Запомнить меня  Скрыть присутствие 
Текущее время: 24 июн 2019, 21:22

Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ]




Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 595 ]  На страницу Пред.  1 ... 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32 ... 40  След.
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения: Re: Зима Эксплуатация
СообщениеДобавлено: 09 дек 2010, 17:19 
Не в сети
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 18 мар 2010, 00:20
Сообщений: 3183
Откуда: Это еще зачем?
Passat CC:: 2.0 TSI 6-DSG
греть дсг на драйве бесполезно
да еще и сцепление постоянно под нагрузкой
греть надо на паркинге или нейтралке

_________________
всякое краилово ведет к попадалову
передвигаюсь на синем трахторе F10


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Зима Эксплуатация
СообщениеДобавлено: 09 дек 2010, 17:27 
Не в сети
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 21 сен 2009, 17:33
Сообщений: 765
Откуда: Мегаполис 77
На счет сцепления постоянно под нагрузкой???

По поводу общей бесполезности может и так...

_________________
..., для всего остального существует мастер кард.


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Зима Эксплуатация
СообщениеДобавлено: 09 дек 2010, 22:34 
Не в сети
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 18 мар 2010, 00:20
Сообщений: 3183
Откуда: Это еще зачем?
Passat CC:: 2.0 TSI 6-DSG
ну если ты стоишь на драйве оно либо буксует(повышенный износ) или выключено(выжато)постоянно что тоже не есть гут

_________________
всякое краилово ведет к попадалову
передвигаюсь на синем трахторе F10


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Зима Эксплуатация
СообщениеДобавлено: 09 дек 2010, 22:44 
Не в сети
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 18 окт 2009, 12:31
Сообщений: 665
Откуда: Спб
А как же в пробке стоять??? Мне лично из сугробов не выехать если я на драйве не прогрею коробку, машина глохнет. А так завожу, включаю драйв, пока пару минут снег счищаю,и еду-коробка работает идеально.


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Зима Эксплуатация
СообщениеДобавлено: 09 дек 2010, 22:54 
Не в сети
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 18 мар 2010, 00:20
Сообщений: 3183
Откуда: Это еще зачем?
Passat CC:: 2.0 TSI 6-DSG
в пробке интервалы включения выключения в разы меньше- то есть там сцепа туда сюда постоянно клацает
а если долго стоим то на паркинг +ручник всегда ставлю

_________________
всякое краилово ведет к попадалову
передвигаюсь на синем трахторе F10


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Зима Эксплуатация
СообщениеДобавлено: 09 дек 2010, 23:11 
Не в сети
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 14 мар 2010, 17:28
Сообщений: 4845
Откуда: Нижневартовск
Passat CC:: 1.8 TSI 7-DSG
Вроде с печкой разобрался.
В ручном режиме на HI ставим чтобы дуло куда надо и даже на холостых температура падает незначительно, зато в режиме Авто температура падает постоянно и намного.
Причину вижу такую: когда мы выставляем сами температуру а не через климат-контроль, охлаждение идет по малому кругу и электроника не пытается включить большой круг охлаждения.
как-то так немного коряво, но я не механик. может кто подправит


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Зима Эксплуатация
СообщениеДобавлено: 09 дек 2010, 23:18 
Не в сети
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 18 окт 2009, 12:31
Сообщений: 665
Откуда: Спб
Большой и малый круг регулирует термостат, в зависимости от температуры ОЖ. На "авто " просто дует сильно,охлаждает сильнее,не успев нагреться, а если поставить на первую скорость вентилятора, то двигатель нагреется быстрее, чем на 6 скорости как ставит "авто"


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Зима Эксплуатация
СообщениеДобавлено: 09 дек 2010, 23:35 
Не в сети
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 18 мар 2010, 00:20
Сообщений: 3183
Откуда: Это еще зачем?
Passat CC:: 2.0 TSI 6-DSG
На некоторых моделях двигателей установлен термостат с электронным управлением через мозги двигла
на данный момент вопрос уточняется
полная инфа будет позже

_________________
всякое краилово ведет к попадалову
передвигаюсь на синем трахторе F10


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Зима Эксплуатация
СообщениеДобавлено: 13 дек 2010, 09:02 
Не в сети
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 22 янв 2010, 14:44
Сообщений: 842
Откуда: сейчас Салехард ЯНАО
Dante писал(а):
А у нас морозы за тридцать стоят. Вчера повелся на показание гидроника он показал — 28 и решил завести машину. А на самом деле на улице — 33 и ниже.
Ну чтож завелись, поехали, машино РЫЧИТ , вибрирует, как гиганский половой вибратор, даже страшно ехать на ней. Того и глядишь завибрирует досмерти. Причем если на нейтралке газонуть вибраций почти нет, при включенной скорости же, — ПИПЕЦ, я как будто бы ралли каром управляю без резонатора. Ашно сидушка вебрирует водительская. Поставил вчера машину решил сегодня не заводить . С утра посмарел гидроник показывает -23. Думаю ничо се африка, — надо заводить машину. Опять он меня обманул на улице — 27 и колотун. Тачко еще больше ревет.
Как думаете ребята не мог я чо нить сломать в машине? Или это тупо, моя мнительность + дубак зверский. Но все равно так РЫЧАТЬ не должно… мне страшно… всякие подозрения нехорошие в голову лезут.
Мне кажется это коробка вибрирует, или что то со сцеплением, так как на нейтрали вибраций почти нет. вроде небольшие перебои есть в работе … температура масла двигателя в районе 76-80 градусов.


Заехал на выходных на диагностику, отдал 2 кило рубля за это чудо удовольствие, чтоб дядька подключил шнурок в разьем и тыкнул 2 кнопки. Ошибок найденно не было кроме одной, что то про аккум что я его разрядил. Ну да было такое дело… После чего тут же поменяли свечи. Еще +800 рупий. Свечи поставили NGK №11. И о чудо все прошло, теперь мы больше не вибрируем и не изображаем ралли кар:)
Мне кажется что медвежью услугу в засиранье свечей играет "гидроник", когда он не до конца прогревает двигатель температура уже вроде бы и поднялась, но начинаешь заводить, двигатель заводится и пытается выставить обороты на холостой ход, так как дачик температуры ОЖ говорит что двигатель прогрет, а масло то в двигателе не рабочей температуры и машина глохнет, и закидывает свечи, ну как то так я думаю.
В общем нужно гонять гидроник как следует либо потдавать газку до 1100 об.мин. когда заводишь машину. А еще лучше купить теплый гараж :)
Кстати чуваки на СТО оч. сильно ругают масло кастрол и посоветовали его сменить, причем это уже не первое СТО где я слышу подобное, на вопрос на что менять сказали на что хочешь, в любом случае будет лучше чем кастрол… ХЗ что думать?! Аргументируют это тем, что в наших холодных условиях это масло не работает, как ему положенно… И говорят что по статистике их СТО 80 процентов новых машин, которые попадают на капиталку это машины с кастролом.

P.S. После того, как я узнал, что диагностика в нашем ультрасовременном хай тек городе стоит от 2000 р. я уже твердо решил прикупить себе шнурок для диагностики.

_________________
Боги помогают сильным!!


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Зима Эксплуатация
СообщениеДобавлено: 13 дек 2010, 09:48 
Не в сети
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 26 апр 2010, 13:21
Сообщений: 1233
Откуда: moscow
Dante писал(а):
Dante писал(а):
А у нас морозы за тридцать стоят. Вчера повелся на показание гидроника он показал — 28 и решил завести машину. А на самом деле на улице — 33 и ниже.
Ну чтож завелись, поехали, машино РЫЧИТ , вибрирует, как гиганский половой вибратор, даже страшно ехать на ней. Того и глядишь завибрирует досмерти. Причем если на нейтралке газонуть вибраций почти нет, при включенной скорости же, — ПИПЕЦ, я как будто бы ралли каром управляю без резонатора. Ашно сидушка вебрирует водительская. Поставил вчера машину решил сегодня не заводить . С утра посмарел гидроник показывает -23. Думаю ничо се африка, — надо заводить машину. Опять он меня обманул на улице — 27 и колотун. Тачко еще больше ревет.
Как думаете ребята не мог я чо нить сломать в машине? Или это тупо, моя мнительность + дубак зверский. Но все равно так РЫЧАТЬ не должно… мне страшно… всякие подозрения нехорошие в голову лезут.
Мне кажется это коробка вибрирует, или что то со сцеплением, так как на нейтрали вибраций почти нет. вроде небольшие перебои есть в работе … температура масла двигателя в районе 76-80 градусов.


Заехал на выходных на диагностику, отдал 2 кило рубля за это чудо удовольствие, чтоб дядька подключил шнурок в разьем и тыкнул 2 кнопки. Ошибок найденно не было кроме одной, что то про аккум что я его разрядил. Ну да было такое дело… После чего тут же поменяли свечи. Еще +800 рупий. Свечи поставили NGK №11. И о чудо все прошло, теперь мы больше не вибрируем и не изображаем ралли кар:)
Мне кажется что медвежью услугу в засиранье свечей играет "гидроник", когда он не до конца прогревает двигатель температура уже вроде бы и поднялась, но начинаешь заводить, двигатель заводится и пытается выставить обороты на холостой ход, так как дачик температуры ОЖ говорит что двигатель прогрет, а масло то в двигателе не рабочей температуры и машина глохнет, и закидывает свечи, ну как то так я думаю.
В общем нужно гонять гидроник как следует либо потдавать газку до 1100 об.мин. когда заводишь машину. А еще лучше купить теплый гараж :)
Кстати чуваки на СТО оч. сильно ругают масло кастрол и посоветовали его сменить, причем это уже не первое СТО где я слышу подобное, на вопрос на что менять сказали на что хочешь, в любом случае будет лучше чем кастрол… ХЗ что думать?! Аргументируют это тем, что в наших холодных условиях это масло не работает, как ему положенно… И говорят что по статистике их СТО 80 процентов новых машин, которые попадают на капиталку это машины с кастролом.

P.S. После того, как я узнал, что диагностика в нашем ультрасовременном хай тек городе стоит от 2000 р. я уже твердо решил прикупить себе шнурок для диагностики.



скажу одно про масло, у меня два знакомых на работе у которых Пассаты Б6, у каждого из них пробег уже за 150 тыс., брали с новья и всегда лили Кастрол (замена каждые 10тс.) и у них все в порядке с движками !

_________________
CC 1,8TSI 6-МКПП


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Зима Эксплуатация
СообщениеДобавлено: 13 дек 2010, 09:57 
Не в сети
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 22 янв 2010, 14:44
Сообщений: 842
Откуда: сейчас Салехард ЯНАО
ViteK
Я тоже не планирую эксперементировать, буду заливать то что рекомендует производитель и по допускам :)

_________________
Боги помогают сильным!!


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Зима Эксплуатация
СообщениеДобавлено: 16 дек 2010, 18:44 
Не в сети

Зарегистрирован: 02 сен 2010, 12:56
Сообщений: 71
Откуда: Spb
Лень перечитывать всю тему, если обсуждалось дайте ссылку)
Затрагивался ли вопрос о щётках и очистке авто от снега ?
Был сегодня у ОД. Посмотрел на свою машину под нормальным освещением и очень расстроился - вся в паутине от щётки. Сказали, что может быть полировка поможет, но не факт. Порекомендовали щётку сменить на мягкую. Как я понял, чуть ли не щёткой с мойки снег счищать теперь. Как с кузова, так и со стёкол.


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Зима Эксплуатация
СообщениеДобавлено: 16 дек 2010, 20:13 
Не в сети
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 24 янв 2010, 21:11
Сообщений: 1846
Откуда: Рязань
Passat CC:: 1.8 TSI 7-DSG
Я обычной щеткой пользуюсь.


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Зима Эксплуатация
СообщениеДобавлено: 17 дек 2010, 00:43 
Не в сети
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 03 дек 2009, 23:30
Сообщений: 1143
Откуда: МСК
Passat CC:: 3.6 V6 6-DSG
Щетка - зло :mrgreen:
Стекла, фары и поехал. Через 2 часа снега на машине почти нет ;)


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Зима Эксплуатация
СообщениеДобавлено: 17 дек 2010, 00:43 
Не в сети

Зарегистрирован: 05 окт 2010, 17:48
Сообщений: 4922
Passat CC:: Другой авто / жду CC
lexus
а чем щетка плоха?

_________________
сс продан!)


Вернуться наверх
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Сортировать по:  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 595 ]  На страницу Пред.  1 ... 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32 ... 40  След.

Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ]


Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:


POWERED_BY • Русская поддержка phpBB
Karma functions powered by Karma MOD © 2007, 2009 m157y •