Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Прошлой зимой (машина была другая - седан), когда температура была около нуля и лепил снег хлопьями, мне пришлось ездить в соседний город 100 км по дороге которую не успевали расчистить.
Иду ровно 90-120 км.ч, толщина снега на дороге около 5 см.
Когда приехал и парканулся первый раз увидел, что морда и номер спереди залеплен плотно снегом - не удивительно, дворники в прерывистом режиме сгребали довольно толстый слой снега.
Но когда я посмотрел на корму !!! Машина стала длиннее сантиметров на двадцать !!! Слой снега был толстый, да ещё и плотный ! С усилием его отковырнул.
Интересно что будет с камерой заднего вида в таком случае ? Сгорит привод или сработает защита? Может её можно как - то временно отключить при помощи каких - нибудь последовательных шаманских действий ?

Проблем не будет.
У нас даже есть "ушки", торчащие позади заднего колеса, чтобы не закидывало грязью задние фонари

Мне тоже интересен ответ уже бывалых. Т.к. ушки эти спасают крылья и и фары т.е. бок машины, а снег как и пыль и прочее по физике должен закидываться на зад машины, как раз на камеру. Надеюсь немцы поставили отключение на усилие…

_________________
Пороги VW Individual, 4 освещения пр-ва ног, Whistler 3600pro, хром выхлоп.

Делается элементарно:
Берете щетку и чистите снег. Всё как гениально просто.

Человек я не ленивый, но представьте, постоянно надо держать в голове температуру воздуха, был перед заморозками дождь или нет, может мороз был после оттепели, или снег налип ледяным панцирем на ходу.

Это мне напоминает поправку к пдд, что номера должны быть всегда чистыми))) Что каждые 3 км выходить с тряпкой протирать ?

И камера-то в первую очередь нужна когда плохая видимость.
Хотелось бы официальную тех. информацию от сервисменов.

Или прежде чем включить заднюю и воспользоваться камерой надо сначало выбегать из машины и проверять может ли она сработать ? ))))