Ну это смотря что понимать под "начал жрать". Все-таки некий жор - это особенность наших движков. Любишь жечь и крутить до красной зоны - приготовься регулярно доливать масло. За удовольствие надо платить Меня не напрягает вливать литр каждые 5000-6000. Но это с кастролом опять же. Скоро ТО - хочу на мобил перейти и посмотреть, как с ним будет.

Ну проблема жора есть на многих марках авто, в 2009 году стал "счастливым" обладателем форд мондео с движком 2.3 дУратек, первая замена движки на 7.5 тыс км, вторая замена движки на 10 т км пробега, избавился от сего чуда.......

В руководстве по эксплуатации написано (дословно):"Расход масла может быть разным от двигателя к двигателю и так же изменяться в течении всей эксплуатации двигателя" дальше:"Расход масла может составлять до 1л. на 2000км; у новых автомобилей с пробегом до 5000 км и даже выше".
Вот сижу и кумекаю: надо же было додуматься такую х... написать?! Лично я считаю, что ежели двигло жрет более 1 литра на 5000 км - это брак. Да и кстати непонятно почему у одних 0,5 литра на 15000 км., а у других 1 литр на 1000 км. (ладно бы у всех одинаково было бы- не так обидно..) Это, как я понимаю, неточность изготовления деталей (поршневых колец, поршней, стенок цилиндров и т.п.)? А по простому это- БРАК! Конструктивная особенность здесь исключена, ведь у японцев же нет такого аппетиту.. Ну вот, я как то так понимаю сложившуюся ситуацию насчет повышенного расхода масла...Если не прав- поправьте

Да... странные двигатели пошли, и производители уже начинают оправдываться. Эх где же те 124 Е-шки и 140 кабаны которые проблем (в общем) не создавали!?
Космос правельно пишет что "у одних 0,5 литра на 15000 км., а у других 1 литр на 1000 км" - это обидно!

Любитель,
я обкатку делал по самым строгим правилам, как вы писали, но эфекта ноль.
Кстати, ктото пробовал обяснить Немцу что такое обкатка!? :) - они не как не понимают, говорят сел - поехал не напрягаясь!

Удачи всем!