Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Меняй масло чуть раньше, если у дилера, лей оригинал, а не Кастрол и глобальных изменений не делжно произойти.

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

у меня литр на 10 тысяч

Пробег 6200, долил 450гр.

Напишу и свои наблюдения =)
1.8 CDAA, механика.
Первый раз долил на 12.000км 1 литр, 504 допуск, Лонглайф,
12.000 - 30.000 долил еще 3 литра, тот же 504 Лонглайф.
На ТО-2 сменил масло на Motul 5w30 X-clean 8800, 502 допуск.
Сейчас пробег 35.500, сегодня попросила доливки. Долил 0,8 литра.

Тоесть получается с среднем 1 л на 5.000 км.
Очень надеюсь что больше не станет =)

Вчера был в Дженсере по поводу гарантии. Заходит в салон разгневанный владелец нового СС и начинает спрашивать у менеджеров(орать) - какого мол буя у него на новой машине, проехавшей всего 6 тыс, загорелась лампочка масла? Ему отвечают, что это нормально, купите масло на долив.) Смотрит на меня удивленно, я ему подтверждаю, что да, нормально и это только начало, долив будет постоянный, а в сервисной книжке написано, что 1л на 2000км - это приемлемый расход. Вы бы видели лицо этого автовладельца, минутная пауза и потом громкая фраза на весь салон:"На х@я я вообще купил этот фольцваген".
А говорили вроде, что на новых авто решили проблему с масложором, ан нет, всё та же песня...

Купил себе вторую СС пробег пока 3600 масло как было на уровне так и осталось.Надеюсь что много просить не будит.Скажу так жрать масло она не должна вообще!

есть уже статистика масложорства на фейслифтенных СС ?
ТПи к ним по идее должны быть применимы..

_________________
май 2011 1.8 МКПП, двиг CDAB, 2 замены поршневой)

люди вы меня удивляете, думаете форма фар влияет на расход масла?

_________________
Тому, кто воровал ордена у ветеранов
Вернется рикошетом поздно или рано (с)
Не свой

На моем фейслифте 1.8 откатано 10 тыщ. Не отжигаю. Уровень масла не замерял. Долива еще не просила ни разу. И, думаю, до ТО-1 не попросит, т. к. перерасход масла это в основном косяк партии движков 2010 года, а также характерен для тех, кто любит его покрутить.

ну вот на 2л турбо ауди проблема масложерства не решена до сих пор
а на сс ее особо и не было

У фольксвагена почему-то на 1,8 распространённая проблема, а у Ауди на 2,0 чаще встречается.

Ну почему же форма фар?! Предполагалось, что есть новая поршневая и её будут устанавливать по умолчанию с завода.
Потому народ и ждёт результатов.

К примеру, у нас в Омске уже сравнил комплектующие моего авто и обновлённого СС у товарища.
Поршень одинаковый, а кольца уже другие. Посмотрим что у него с расходом масла после ТО будет.
А ещё скоро сравню с поршневой, которую установили по TPI. И посмотрю, что там нового.

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

У меня СС рестайлинговый. Пробег 13500 - долил грамм 650 (кастрол)

Вопрос, что будет после ТО-1???

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

А что может быть? Так же все и будет. Видимо немцы что то подправили.

Вот именно в большенстве случаев после ТО и отмечали появление "масложора".
Если подправили, то замечательно. Именно этого публика и ждёт, точнее статистику. Останеться узнать, что именно подправили.

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.