Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Спасибо Николай за суету. Особенно за инструкцию. (Ещё бы понимать чего там написанно, то ваще был бы высший пилотаж эт просто мысли в слух)
Инструкция имеет таблицу, но честно говоря не совсем понял какой же номер нужной модели для нашего двигателя. Что-то я туплю или правда не понятно написанно.
А что касается цен, То у нас называли примерную стоимость меньше ваших. Но подозреваю, что эти цены ориентированны на японские авто вторичного рынка, т.к. на форуме обсуждали именно такие машины. Конечно надо уточнять, но мне сказали узнать номер для нашего двигателя. Будем пытаться выяснить.

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

Николай номер в начале инструкции 411707 это и есть подходящий к нашему двигателю, правильно понимаю. На одном из сайтов для Пассата 1.8 tsi выдаёт именно этот номер.
И буквенная индексация двигателя CDA совпадает с моим. Только цена на него указана в районе 4-х тыс руб за сам обогреватель. Но возможно данные уже имеют энный срок.

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

Edward
Надо немного подождать когда наш представитель будет иметь достоверную информацию, тогда и полная инфа будет

Николай
Я пока не тороплюсь. Но всё-таки собрать как можно больше информации, лишним не будя.
На двух сайтах, предлагающих эти обогреватели, для установки на 1.8 указан именно 411707 номер. (411 - у всех абсолютно, а вот 707 - это уже модификация под конкретный движок)
И на форуме Шкоды, человек тоже написал, что на его 1.8 установлен 707 номер.
Думаю - это оно и есть.
Звонил в офис Exsist.ru, такого не видят. Выдаёт какую-то NGK. Видимо через них не получится привезти.

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

Edward
В общем всё узнал:
1. Подогрев + кабель питающий = 6500р.
2. Зарядка на аккумулятор = 7930р.
3. Для печки = 9350р.
4. Таймер = 1820р.

Если комплект ставить, то лучше Вебасто. Если только подогрев, то Дефа хороший вариант.

Вот это уже другой колинкор.
Николай огромнейшее спасибо за суету и информацию.
Весь комплект не нужен. Интересует подогрев + кабель и таймер. (что состовляет 6500+1820р). Всё-таки думаю остановится на родном таймере.
И ещё, какие кабели идут под знаком "+" к подогреву???
Наверное ещё нужен удлинитель до розетки? Какие длины есть или могут быть?

А самое главное, как нам это дело оформить в товарно-денежное сотрудничество???
(понятно, что это мы уже будем обсуждать в личных сообщениях)

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

Edward
+ Кабель ... имеется ввиду, что от самого подогрева до бампера выводится розетка. От розетки в бампере до обычной розетки 220В обычный кабель. Соединение от бампера до розетки 220В, обычное - "папа - мама".
Кабель от бампера до розетки примерно 1,5 метра (вроде стандарт).

Отправлю в ЛС свой мобильный, так удобней будет обсудить.

P.S. На след. неделе собираюсь себе ставить через хороших знакомых Вебасто, цена вопроса 17 тыр. Могу и для вас организовать.
Оф.дилер в нашем городе, с гарантией, договором и прочими прелестями.

Здравствуй! Хочу поставить тоже на свой пассат дефу контактную! Скажи ты на пассат сам ставил, он возле паука крепится, защиту снимал?

http://redp.ru/catalog_defa/ здесь нагляднее моно заценить

_________________
Passat CC 1.8 TSI (2011 модельный год) белый белый

Поставил в итоге кто-нибудь себе дефу?

Так и не появился отчёт об этом, т.к. полный комплект Дэфы, обходится не скромных денег.
Не скромных на столько, что за эти деньги я поставил автономник Гидроник, правда с таймером, а не с дистанционным управлением...

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

А Северс-М Тюменский не рассматривал? Чем он хуже дэфы? У меня авто на гарантии, так что вряд ли это мой вариант, не думаю что наш диллер будет его ставить. Но у отца гарантия заканчивается и он подумывает поставить.

Кстати, если не секрет, сколько обошлась установка Гидроника с оборудованием?

Ну смотри какая петрушка на тот момент была.
У нас в Омске есть оф представитель этих Тюменских электроподогревателей.
И они же ставят Вэбасту.
Звоню им с вопросом про Северс на Пассат СС с мотором 1,8 тси.
Они мне ответили; На ваш авто производитель не предусматривает электроподогрев в принципе. По каким-то конструктивным особенностям. Только автономный вариант и всё.
Звоню после Оф дилерским Фольксваген с тем же вопросом. Получил такой ответ;
Мы поставить можем, но не будем. Т.к. технологически это будет с нарушением безопасности при установке и результат получится не предсказуемым.
Только автономный вариант рекомендуем.
Вот такие ответы я получил...

Сейчас у отца на Ховере установлен Северс. Но пара вопросов появились по его работе.

А Гидроник, как говорится болт он, с таймером мне обошёлся 37 тыш.
Это с работой. Все установочные деталюхи идут с ним в комплекте.
Если кто-то скажет, что их нужно отдельно покупать, то плюй в глаз смело...
Сейчас, вроде цена тыши на 2 поднялась... Но штука оффигительная. Ни капли не жалею этих денег. В -42 гр. мотор был нагрет до 90 гр. Красота...

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

А чем подогрев автономным отопителем (вебаста или гидроник или еще что-то) принципиально отличается от подогрева электрокотлом? Наличием помпы? Ну так ее и к котлу, думаю, можно поставить. Все остальное 1-в-1: греем ОЖ и гоняем ее по блоку.

Мытные они эти диллеры. Отвечают заученными фазами. Скорее всего не хотят делать т.к. навар не такой как с вебасты выходит. Другой причины не вижу. Тем более что дизельные пассаты для европы комплектуются электроподогревом.

Автономник тем и отличается, что он может хоть в поле, хоть в тайге тебе машину нагреть, при наличии топлива и хорошего аккумулятора.
Электро, требует розетку и ни как иначе...
Плюс, при желании, можно подключить обогрев салона. Но в суровых морозах, можно посадить акум. Хотя это уже лирика...

И по дизелям в Европе, откуда инфа, что там электроподогрев??? В смысле для мотора.
Ранее были догреватели. И это опять же на базе автономника, только с ограниченным функцианалом.
Сейчас идут электрофены, которые греют салон, при запущенном моторе и питается от бортовой электросети автомобиля. Не путай с подогревом мотора, т.к. салонный фен вообще не имеет к нему отношения.

А Северс поставить при желании наверное можно. Только это будет уже нарушение технологии. Это я узнавал ещё и у своего товарища, который так же занимается установками подогревов.
Я не стал рисковать, т.к. машина горит ну очень быстро.

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.