я думаю мотор не может на холостых масло прикушивать.....не реально в пробках масло откушать...видать где-то вжарил хорошо..

Сегодня в карпар-авто прикупил пять литрушек Мобил 0W40, по рекомендации одноклубников. В четверг делаю ТО. Будем тестить...

полусинтетика???

С чего ты взял?? Синтетика вроде! http://karparauto.ru/Product.aspx?productId=19

moreman
На кастроле и тестили, че толку?

При отжиге есть увеличенных расход, но это больше погрешность, нежели проблема жора масла.
В каком я режиме не буду ездить, на каком масле, расход будем примерно одинаков, 1500-2000 на 1 л.

с этим не спорю ......немчура , выпуская машину,никак не предполагает, что ИВАН ее будет чиповать по идее ....это уже -форсмажор .......

я думаю мотор не может на холостых масло прикушивать.....не реально в пробках масло откушать...видать где-то вжарил хорошо..

В пробках в картер через кольца попадает небольшое количество бензина, это разжижает масло, расход увеличивается, машина не двигается почти, а моточасы идут, температура внутри мотора предельно допустимая из за скудности охлаждения, и от этого тоже падает вязкость, естественно-масло быстро стареет, а значит повышается его угар а в результате окисления падают моющие свойства, увеличивая тем самым отложения. Так что пробки это основной убийца масла. Так вот! По этому я не сторонник вязкости 5w30, уж слижком оно жидкое на горячую! А чем жиже масло, тем проще ему проникать из картера через кольца в поршневую. А это расход.

Бензин, даже если он попадает в масло, очень быстро испаряется, практически бесследно и без последствий для самого масла. Охлаждение у наших моторов вполне достаточное, а повышенная температура обусловлена настройкой программы управления термостатом. При более высокой температуре лучше сгорает ТВС, так что недостаток охлаждения тут не причём, всем правит экология. Добавьте сюда работу ДВС на обеднёной смеси. И конструкцию маслоотделителя, который рассчитан на работу с избыточным давлением, а не с разряжением. Вот и жрут наши моторы масло именно на ХХ.
Кстати в сети есть хорошая статья, с фотками, и объяснением, как доработать наш маслоотделитель, чтобы исключить потребление масла через систему ВКГ на ХХ.

В пробках много стоял...

Без этого вообще жить не могу..