Клуб любителей Volkswagen Passat CC

почему именно Ultra E, Shell рекомендует Ultra Extra 5w30 http://lubematch.shell.com.ru/recommend ... 4&brand=95, конечно есть специальный сервисный продукт, но его днём с огнём не найдёшь, даже у дистрибьюторов, к тому-же тара либо бочка 209 л., либо фасовка 1 л.

_________________
Если насрать под дверь и позвонить, то это будет инсталляция, а если позвонить и потом насрать, то это перформанс))))

Это типа ты так прикалываешься? Я же написал, что езжу на этом масле долго и на форсированном двигателе, проблем нет никаких, то есть я делюсь положительным опытом, а кооператив там или огромный концерн, мне по фигу! Лишь бы было качество, а ты можешь лить хоть лукоил-они то ни разу не кооператив. А критиканством заниматься- это проще всего, а ты предложи народу что нибудь дельное. удачи!

_________________
ЧИП APR STG 2 PLUS ; ПОЛНЫЙ выхлоп APR ; кулер AUDI S3 , пайпинг кулера "NEUSPEED" , интейк "APR CARBONIO", маслокулер GREDDY.

moreman
пока предложить ничего не могу - так же, как и половина здешних новичков, "запуган" рассказами ветеранов, какое это г... - фольксвагенские моторы...(нынешние)
повёлся на то, что СС делают в гермашке, а не в калуге - теперь вот езжу и по 3 раза в день уровень проверяю! Бред...
а про 270 - да, прикол, конечно.

Если двушка правильно обкатана, масло есть не должна. Максимум один литр на 10тыс. И то какого нибудь кастрола и если ей всю дорогу наваливать в пол. Я надеюсь твой движек масло не ест? Вообще то в америке с 2005 по 2008 г.г. Наш с тобой мотор был мотором года! Так что я к этому движку отношусь с уважением. Да и по возможностям форсировки, или как сейчас говорят ЧИП-тюнинга, классная игрушка. За не большие деньги получаешь из гражданской машины спортивного зверька. Ты сделал правильный выбор, не "очкуй"!

_________________
ЧИП APR STG 2 PLUS ; ПОЛНЫЙ выхлоп APR ; кулер AUDI S3 , пайпинг кулера "NEUSPEED" , интейк "APR CARBONIO", маслокулер GREDDY.

Мой знакомый целую песню пропел про Лукойл Люкс. Мол официальный дилер Мерседес в Москве его лил длительное время. А ещё какой-то чел на БМВ-клубе в свой X6M льёт такое же масло. В общем, это вопрос религии.

Ох, на эту тему можно диссертации успешно защищать.

Мысленно готовлюсь к этому. Это будет уже последней стадией. Если не поможет, буду сливать.

Я искал поиском по спецификации 502 и мне выдало, что такое масло тоже можно лить.
Если честно, достаточно скептически отношусь к тому, что простой заменой масла можно предотвратить его расход. Расход он либо есть, либо его нет.

chip tuning
тебе не в магазин за маслом надо,а в ремонтную зону!

Я не знаю, что нужно делать с моим авто. Одни говорят, что надо менять маслосъёмные кольца. Официалы предлагают менять поршневую группу, но только после контрольного замера.
Оба варианты весьма затратны и не хочется просто так встревать на доп. варианты.

chip tuning, замена одних поршневых колец ничего не даст! Нуно менять поршневую. Проблема в том, что в поршнях старого образца (до ноября 2011 г.в.), были допущены просчеты, посадочные места под кольца (отверстия) Были большего размера. Грубо говоря, кольца сидели там не западлецо, а "болтались" (опять же это если грубо обьяснять, по другому не могу, сорри) или сидели не плотно. Вследствии этого справлялись со своим прямым назначением плохо.. Масло попадало в камеру сгорания и мы наблюдали дядю Жору...
Мне поменяли поршневую на 20 000км пробега. Проблема полностью не ушла, уровень немного опускается, но от ТО до ТО не доливаю. До замены П.Г. расход был 450 гр. на 1000км.
ПЕРЕХОД НА ДРУГОЙ СОРТ И ДОПУСК МАСЛА, ПРИ РАСХОДЕ МАСЛА БОЛЕЕ 200гр, НА 1000км, НЕ ПОМОЖЕТ - ПРОВЕРЕНО! ПЕРЕСТАНЬТЕ ЗАНИМАТЬСЯ ЕРУНДОЙ! И ХВАТИТ УЖЕ ОБСАСЫВАТЬ ОДНО И ТОЖЕ!

_________________
Не пускайте детей в интернет!
Интернет от детей тупеет...

Cosmos, +100500! Написал за меня, спасибо! Мой друг проделывал по гарантии ту же самую процедуру (1.8 ТСИ), поршни ставят от пред идущей версии двигателя, проблема ушла ПОЛНОСТЬЮ! А по поводу масел, надо выбирать те у которых высокотемпературный угар меньше и выше стойкость к окислению. Ведь температура в районе турбокомпрессора соизмерима с температурой выхлопных газов, а это далеко за 200 град. И еще: НИ каких 5W30 (это изобретение зеленых) и замен масла через 15 тыс (это жестокий маркетинговый ход ВАГА!)! 5W40 и 10 тыс- норма! Я долго курил инет по вопросу качества масел. По испытаниям Московской лаборатории контроля качества смазочных материалов: Первая тройка 1) МОТЮЛЬ 300V (но у него нет нашего допуска), 2) МОБИЛ 0w40 Нью лайф, 3)Ликви Моли 5W40 топ теч 4100. А Кастрол В Ж..е! У него, кстати, самый большой процент подделки. В Германии на С.Т.О немцы говорят то же самое о Кастроле. А по поводу ЛУКОИЛ : ка то не серьезно о нем говорить то здесь! Но,хотя, если бредовые идеи-это религия, то можно и ЛУКОИЛ!

_________________
ЧИП APR STG 2 PLUS ; ПОЛНЫЙ выхлоп APR ; кулер AUDI S3 , пайпинг кулера "NEUSPEED" , интейк "APR CARBONIO", маслокулер GREDDY.

Ребят, всё это как минимум странно. Если я не ошибаюсь, мотор 1.8Т вырускается уже как минимум лет 15, и для меня немного в диковинку, что у немцев в поршнях может быть недочёт. Я понимаю, если бы это было у русских, но после десятка лет на конвейере, контрукция обязана быть проработана.

С другой стороны банальный экономический расчёт показывает, что, наверное, всё-таки выгоднее просто подливать масло. Контрольный замер расхода масла у ОД, после которого он начнёт думать стоит по деньгам около 8000 руб. Простого Мотюля можно накупить на эти деньги 20 литров, которого мой авто со своим аппетитом будет есть в течение 30 000 км. С моим пробегом - в среднем это два года подлива.
Сколько дополнительно будет стоить исправление этого косяка (замена поршневой) - отдельный разговор.

Полностью поддерживаю! Имел точно такой же опыт, сейчас наблюдаю, сколько съест после замены ПГ.

Делай замер у официалов - для них замена поршневой группы уже на поток поставлена. Все делают нормально, после "операции" не жрет вообще...

Дяденьки экспериментируют... На нас.

Люди, подскажите в чем разница между Top Tec 4100 5W-40 с арт. 3701 за 2409 р в Exsit и поставкой в 11 дней и таким же маслом только с арт. 7501 но за 1700 и в наличии у меня в офисе?

Что значит 15 лет?
Вы о чём?
мотор с объёмом 1.8 выпускают -Да.
Но не наш мотор.