Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Если машина с сажевым фильтром, то без вариантов - 504/507

_________________
Деньги то начинают кончаться, то кончают начинаться.
Пассат уехал в РБ на ПМЖ

Добрый день.

Грядет ТО-3 (45.000) и хочу поменять масло на другое. Сейчас залито Castrol Edge Professional 0W-30 A3
По таблицам, выложенным Крошкой на СС нашел Motul 8100 X-clean SAE 5W-30 50200/50500. По форуму вроде хорошие отзывы о этом производителе.

Вот думаю, если купить и приехать с ним, ОД может отказаться его использовать ссылаясь на то что они льют только то что они льют?

мне ответили в ОД что можно залить что угодно но движок с гарантии снимут, т.е. надо масло у них покупать)

по закону не имеют права. У каждого производителя есть допуски. Допуски производителя прописаны в спецификации у каждого масла. Они специально покупаются производителем масел, соответственно, чем допусков больше, тем масло дороже. Бывают так же так называемые сервисные продукты, которые специально получают допуск того или иного автопроизводителя. Почему VW заливают Castrol, подписали глобальный договор по России. ВЕСЬ ОТВЕТ. Бабла хотят заработать.

_________________
Если насрать под дверь и позвонить, то это будет инсталляция, а если позвонить и потом насрать, то это перформанс))))

если в договоре купли-продажи в разделе Гарантийные обязательства прописано что расходники (в т.ч. масло) должно быть куплено на дилере, тогда с гарантии снимут в случае претензии и установлении причинно-следственной связи.

_________________
Rules didn't know me

Если такое требования прописано в ДКП, то это есть прямое нарушение закона о ЗПП, которое с легкостью будет оспорено в суде.

_________________
профиль удален

Другой случай - машина уже не гарантийная. Но и запороть ее не хочется. Так вот если я прикачу с Мотюлом (из таблички) то ОД мне его зальет? и, ну чисто гипотетически, не приведет ли замена производителя масла к проблемам с двигателем? может Castrol по качеству на голову выше других, включая Motul?

Теоретически если долго использовали масло которое оставляло после себя отложения в двигателе, а потом перешли на масло с хорошими моющими свойствами, то оно может смыть отложения, а те в свою очередь забить масленный канал, ну допустим вкладышей коленвала. Но это теория, должен быть и пробег на масле большой, да и масло должно быть полным г....ом.

_________________
Деньги то начинают кончаться, то кончают начинаться.
Пассат уехал в РБ на ПМЖ

ну говорю же, бабла срубить хотят. Давно известно ОД зарабатывают на сервисе.

_________________
Если насрать под дверь и позвонить, то это будет инсталляция, а если позвонить и потом насрать, то это перформанс))))

претензия и установление причинно-следственной связи
Вот ключевая фраза, которая определяет возможность использования масел купленых не у дилера.
В случае проблем с мотором, дилер вас вежливо будет посылать. Готовтесь к экспертизам и судебным тяжбам. А там уже и к остальным приключениям.

Лично я не заливал Кастрол вообще. Пусть даже фирменное масло и есть Кастрол, но я всё же на ТО заливал его. Расход был 2 литра на 15 тыш. с 504 допуском и 3 литра с 502-ым.
К примеру Шелл (504) у меня тоже 2 литра кушал на 15 тыш.

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

Уже писал, но повторюсь т.к. проехал не одну тысячу км...

На ТО-1 купил масло MOTUL 8100X-cess 5W40 с допуском VW 502 00\ 505 00, основываясь на таблице, которую выкладывала Крошка на СС(огромное тебе спасибо!). И никакой диллер меня не переубедил со своим новым маслом (Castrol Long LifeIII) ... с новым допуском. У меня в мануале написано чёрным по белому 502 допуск и всё тут!!!

Заливали у ОД на ТО-1.Пробежал уже 4700 км, замерял специально-жора нет. Хотя на "турбодвигле" всё таки должен быть расход не большой .....
Нашёл в поиске официальный сайт MOTULE , там далее сеть официальных диллеров, поехал купил, прихватив у них соответствующие сертификаты....
Но на вкус и цвет как говорится...........

_________________
Демонтаж России - не пройдёт!

не хочу расстраивать, но это совсем не показатель...

_________________
профиль удален

Да.... Первые 5000 км уровень масла стоит как вкопанный! (Из опыта старших товарищей )

_________________
Не пускайте детей в интернет!
Интернет от детей тупеет...

На новой машинке до ТО-1 7200км и масло с завода было, доливал где-то 250гр. на 4000км, но машинка на новом двигателе была,так что это норм. Ведь как не крути каждому масло своё по душе и он его хвалит....
Мне видится так, масло необходимо заливать строго по допуску, ведь даже тот самый Кастрол с доп.502 у ОД есть,сам видел...
но на ТО предлагают упрямо с другим допуском, мол типо новые разработки и.т.д.... выше уже обсуждали...

_________________
Демонтаж России - не пройдёт!

Сегодня поставил машину на ТО-3. Спросил про масло. Мне черным по-русскому сказали, что на мой СС (1,8TSI 2011) идет Castrol longlife III. Я сказал, мол, а вот все рекомендуют Motul, говорят, масло перестает жрать, хочу мотул. На что мне ответили, что я, конечно, могу залить любое масло, хоть подсолнечное нерафинированное, которое семечками пахнет. Но если я не залью то, что мне рекомендуют, то если вдруг что - в гарантии мне будет с большой вероятностью отказано. Вот и заливают сейчас Longlife III, пока я форум читаю.

_________________
Лучше нести ахинею, чем бревно.