Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Ну на самом деле у половины юзеров ничего не поменялось верно ? А страницами двумя ранее видел как у человека жрало 502 масло, а при переходе на 504 жор пропал.

ИМХО все дело в бензине и качестве самого масла, ну и конечно же в автомобиле. Если он жрет, то хоть какое масло лей будет жрать...

_________________
1,8 TSI МКПП

А было, как например у Николай, что до перехода на 502 допуск, масло не жрало, а как перешел так всё, 1л на 2т.км.

Есть такое.
Хочу глобально поменять масло, производителя в том числе.
Оставлю пока допуск 502, покатаюсь. Если будет та же петрушка, тогда перейду на 504-й допуск.
В общем буду эксперементировать.

Кароче нет какой либо закономерности у ЦЦ во всём)) Гадание на кофейной гуще везде и во всём.

всем привет тут такая тема что на пробеге 8.500км загорелось масло что бы подлить и от сюда вопрос это нормально или не очень ? =) ежу не спокойно и кручу его до 5-6 тыщь

_________________

Это не нормально!...раньше должно было загореться...

_________________
Когда обещают порядок жди хаоса когда защищают жизнь приходит смерть.Только те кто не обещают чудес и не становятся на пьедестал приносят в мир добро!

Tumofeй
+1

исходи из того что "норма" для ВАГ это 1л на 2 тыс.км. (но понятно что такие цифры это излишний жор). Так что у вас очень даже нормально пока что ;D

спасибо что подсказали ) теперь я спокоен =)

_________________

На выходных забрал свою машину, спросил какое масло залито, манагер говорит щас позову инженера, приходит я уже у него спрашиваю какое масло, он говорит Кастрол Лонг Лайф 5W30, я говорю, а допуск какой, этот вопрос его ошарашил он короче понятия не имел, побежал смотреть, принес банку с маслом и долго искал где это написано , я упорно ждал так и не нашел только когда я ему показал, что написано 504 , я ему говорю так нужно допуск 502 он в ответ да мы всем такое заливаем. Короче у этого ОД даже не знают про такое слово допуск

_________________
Никогда не жалей о том, что сделал, если в этот момент ты был счастлив.

Как я понял никто из ОД сильно не заморачивается с уровнем подготовки кадров. Относится не только к ФВ.

Хз, брат устроился работать менеджером в ниссан NATC, там обучение 2 месяца, при чем первые 2 недели ты учишь каждую машину и по каждой сдаешь экзамен. И тд, ну говорит жестко обучают.

Согласен, есть специалисты хорошие.

В принципе наверно как и везде, есть хорошие специалисты, есть нет, первых меньше.

А вообще возможно самому поменять масло на рекомендованное с допуском 502? Просто у нас ближайший ОД за 400 км.

_________________
Никогда не жалей о том, что сделал, если в этот момент ты был счастлив.