Клуб любителей Volkswagen Passat CC

"Горячий " режим, это динамичная езда?
Или постоянная езда в спорт-режиме?

Интересно, Эд, ты сейчас в очередной (125-ый) раз будешь расписывать, почему у нас "горячие моторы"?
А вы ребят, давайте, спрашивайте одно и тоже каждые пять страниц! Сейчас через пару дней опять появится вопрос:" А мне какое масло лить в двигатель? Через два дня ТО! Очень срочно нада!"

_________________
Не пускайте детей в интернет!
Интернет от детей тупеет...

Ну да всем же новеньким лень читать 180 страниц...
Хотя я в свое время, когда тут еще их было порядка 140 все прочитал не поленился И не жалею, не нужны евопросы сразу же отпали да и много чего нового узнал!

_________________
Уважай прошлое, твори будущее.

Теперь я на Drive2
Мой In100gram

Cosmos
Дело в том, что информация разбросана. Тут ее много полезной, но она на разных страницах.
Вот если бы ее собрать в одну небольшую тему и добавить в FAQ... было бы дело. И люди бы Эда не доставали.

Интересно кто это разбросал?? Наверно чайки? И кто соберет теперь?..

_________________
Не пускайте детей в интернет!
Интернет от детей тупеет...

Горячие режимы, - это точка срабатывания термостата. У нас начало открытия термостата при температуре 95 гр. А полное открытие происходит на 105 градусах.
именно поэтому мы можем увидеть температуру масла в жаркие дни лета на отметке в 110 гр. и это не предел, если валить на ней с дури.
Кажется, что не так много, но результат мы можем увидеть наглядно на фотках по ссылке. Нестабильные масла, в "горячих" моторах, приводят к тому безобразию, что мы называем, гудрон.

А Мобил 1, 0-40 который, в свою очередь является стабильным, наглядно демонстрирует чистый результат даже с пробегом в 330 тыс. км. Об этом мотористы и говорят.
А народ не верит, всё ищут лучший результат.
Хотите ещё лучше, добавьте модификатор трения в масло и будет абсолютное шастье...

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

Санька, а фигли не повторить?!
Повторенье - мать ученье.
Я же и сам себя убеждаю в этом. А то, некоторые начинают смуту нагонять, я даже начинаю сомневаться в какой-то момент.

А так, написал, прочитал и сам поверил. И снова счастлив.

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

Вроде термостат реагирует на температуру охлаждающей жидкости, а не масла... эти две температуры могут отличаться.
Или то, что у нас называется "температурой масла", и есть температура охл. жидкости?

Всё верно, термостат работает в охлаждающей жидкости.
А вот теперь подумай, какой температуры будет масло, если блок двигателя (утрированно пишу) летом может нагреться до 105 гр, т.к. жидкость нагреется именно на столько???
Масло достаточно быстро крутится по каналам и при этом есть ещё такой агрегат у нас, как турбина, которая может раскручиваться до бешенных оборотов.
В совокупности складываем всё это и что получаем???
Прямую взаимосвязь температуры масла от температур мотора.
Ну эт по колхозному написал. Квалифицированные спецы грамотно опишут весь процесс...

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

так нам именно так и надо для лучшего усваивания:-)

Купил себе пассат пепрчитал кучу страниц тут, послушал эда, крошку, посмотрел мануал, выяснил номер двигателя в сервисной книжке, пошел купил мобил1 0w40. Залил жду прихода:))).

Мне кажется такой порядок нужен в факе если что:))). Обязательно в этой истории почитать кучу страниц:))
Теперь пойду читать про турбину:)). Всем приветы и спасибо за обсуждение важных проблем:)))

_________________
играйте в футбол =)

Vovan4eg

_________________
Твоя крутизна не влияет на траекторию полёта пули.

Я вот сейчас одолеваю 283 страницы про чип-тюненг

_________________
Уважай прошлое, твори будущее.

Теперь я на Drive2
Мой In100gram

По маслу, правильное решение. И даже если будет настоящий Мобил, который типа для России, тоже не будет ошибкой. Хим анализ в лаборатории, показал, лучший результат по совокупности требуемых характеристик масла для России. А прихода не жди.
Будет всё ровненько и гладенько. Главное чтоб не палево...

А по турбине, что там читать?! Крутится, дует, а больше от неё ни чего не надо.
Главное, правильное масло и правильный интервал замены его. Всё.

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

В окее брал и в мире масел. Будем верить в лучшее. Работал с океем, верю тому, что им поставляют качественный товар.

_________________
играйте в футбол =)