Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Да в любом сервисе, где машину можно на ночь оставить.
В принципе даже в гараже дома сам можешь сделать, если есть потом возможность сразу масло поменять.
Вечером ставишь машину, к примеру в 9 часов. Выкручиваешь свечи. Отрезаешь 2 одинаковых прута. Вставляешь в 1-й и 2-й цилиндры. Крутишь за шкив, чтоб поршни выровнялись по положению, т.е. пруты должны торчать одинаковой длины. Заливаешь спец средство, доза будет прописанно на упаковке. И оставляешь на 12 часов.
Потом масло меняешь, вкручиваешь свечи и полностью прогрев движок в покатушке, дать чуток просраться моторчику. Лучше на трассе.

А по средству, если есть возможность, поищи наш хим раствор, от ЛАВР. Уже проверенная весчь... В крайнем случае, можно и любое другое средство.
Ну а по маслу, от ВАГовского оригинала или Кастрола точно убегай.
Я за Мобил, т.к проверен уже многими моторами, людьми и километрами, кто-то за другое, но выбирай "правильное" масло...

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

Edward
От души! буду теперь думать где это сделать, у нас же в Москве как приехал в сервис а тебе пол машина под замену, какие там растворы?!!! какие там пруты?!!!! мальчик ты чего?!!! блин в регионах с этим по проще, машину всю оближут да и денег лишних не попросят!
По маслу точно решил мобил, только вот нужно оригинал подыскать....

Diman 79
Мотористы всегда за проверенный вариант. Это разобрать мотор, в крайнем случае разшевелить залёгшие кольца, в идеале замена. Ну и много всяких мелочей. Только денег прилично получается.
Раскоксовка - это минимальная мера в виде эксперимента, т.к. писал, что результат даёт 50/50.
Но судя по отзывам, отрицательные 50 % получаются потому, что по времени мало дают машине постоять. Надо на 12 часов, даже если жидкость утекла в масло. Хим раствор в энном количестве впитался в каку на колечках и в течении 12 часов разрыхляет его по мере возможностей.

А по сервисам в регионах, у нас так же достаточно готовых всю машину разобрать за твои деньги.
Думаю в Москве тоже есть адекватные ребята. Только надо найти.

И по маслу. Я искал "настоящее" масло так:
На сайте производителя масла, нахожу представителей в списке дилеров. Если далеко и не удобно к ним ехать, звоню им и спрашиваю, какие магазины приобретают у них масла, в удобном мне районе и конечно же, при условии, что они с ними сотрудничают на постоянных договорных основаниях, а не покупают продукцию от раза к разу... В этом случае хоть какая-то гарантия подлинности масла.
При таком расскладе, проблем пока не было ни с одним из 4-х имеющихся автомобилей...

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

Уважаемые форумчане, перелопатил эти сотни страниц про муки выбора масла.. Так и не смог решить, Motul или Mobil, и какие именно подмарки этих масел хвалят кастролоненавистники. (2.0 tsi, 10 год, пробег 80 тыс км).
Направьте заблудшую голову, мозг взрывается от информации..

А на доливку так сильно важно, 502 или 505 допуск? Залито с завода пока.

_________________
2013 1.8TSI 6MT Fortana Red

Онли Ликви Моли! 5*40 топ теч 4100! Уже лет пять и второй пассат с таким мотором ( В6,СС). 2.0 тси 6 акпп чип АПР СТЖ 2+.

_________________
ЧИП APR STG 2 PLUS ; ПОЛНЫЙ выхлоп APR ; кулер AUDI S3 , пайпинг кулера "NEUSPEED" , интейк "APR CARBONIO", маслокулер GREDDY.

Тоже двушка, пробег 100к. Залил Мобил, все ок... расход 0 гр..

каждый хвалит свое болото

Ничуть.. просто у каждоготсвои предпочтения... я залил, меня все устраивает пока... главное чтобы не паленка попалась...

наблюдаю, что много положительных отзывов по Мобилу.

через 6 тыс перейду на Мобил1 0W40 502.00/505.00

183 листа написано про масло.
И до сих пор тема пополняется

Паша, привет, ну не такое уж это болото, ликви моли то! вот фото моего движка на этом масле пробег 92000. Мелкие песчинки попали на детали снаружи, когда я маслоотделитель снял, так что: износ ноль, отложений ноль, вот тебе и болото!

_________________
ЧИП APR STG 2 PLUS ; ПОЛНЫЙ выхлоп APR ; кулер AUDI S3 , пайпинг кулера "NEUSPEED" , интейк "APR CARBONIO", маслокулер GREDDY.

Народ,подскажите по поводу масла))))1.8TSI DSG.пробег 90тыс.всегда заливали лонг-лайф 5W30 504/507..Сейчас вот дочитался, что положено с допуском 502 лить....подскажите по марке какое лучше будет)мне диллеры сказали что у них есть и кастрол и мобил и мотюль..... голова кругом идет и хрен его знает что выбрать..!)

см. Чуть выше.

_________________
ЧИП APR STG 2 PLUS ; ПОЛНЫЙ выхлоп APR ; кулер AUDI S3 , пайпинг кулера "NEUSPEED" , интейк "APR CARBONIO", маслокулер GREDDY.