Клуб любителей Volkswagen Passat CC

Крошка на СС
Можно и мне сервисный лист для ТО-1? Пробег 14300, VIN WVWZZZ3CZDE516029

vassa
Твою цитату я взял как вариант, который был доступен по близости. Про волшебство Мотюля я писал не с твоих слов, а обощил на примере твоего сообщения.
Просто не смог найти те сообщения, в которых пишут; залил Мотюль и расход вообще прекратился.
Если чего-то не правильно интерпритировал в твоём сообщении, то извини. Писал не для спора, только чтоб докопаться до истины.

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

Ден
Вот такое масло. Допуск 504. С ним расход 2 литра на 15 тыс. Т.е. около 5 тыс еду и литр доливаю.
http://www.shell.com.ru/products-servic ... extra.html
При этом, отслеживаю расход постоянно. И засекал в разных режимах;
В режиме "капитана улитки" и в режиме "Шумахера". Угар примерно одинаковый получался.

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

Эдвард,
В одной вашей теме приводились ссылки на очень знающего-понимающего о моторах чела с БМВ.
Очень доступно он объяснил, что жор в наших машинах из-за конструктивных особенностей (т.е. деффектов) двигателя (неплотное прилегание каких-то колец). И тут масло (любое, даж золотое) нам, как мертвому припарка. Чудес в этом случае не бывает!
з.ы. я, конечно, не спец, не судите строго. я лью масло по инструкции

прынцеССа
Совершенно верно подметила и я даже возражать не буду. Ссылку на того человека нашёл недавно. Потому до этого момента и читал отзывы людей о разных маслах и эффекте угара.

И тем неменее, как можно догадаться, даже в нашем случае с дефектами колец или подобный фичей, чем меньше угарает масло, тем меньше мы собираем нагар внутри мотора.
А именно этот самый нагар - первая больчка, которая ведёт ко всем остальным, более тяжёлым заболеваниям мотора.
Поэтому не стоит руки отпускать и жечь масло по несколько литров от замены до замены, потому, что у нас моторы "косячные". Хотя каждый сам для себя решит как ему эксплуатировать свою машину.

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

Да руки не опускаем, конечно.
Наши руки не для скуки
За первый год эксплуатации долив масла был. Масло опознала как Кастрол. А, вот после 1-го ТО (прошло уже полгода) долив пока не потребовался. Режим экспулуатации не изменился

прынцеССа
Конеш не опускаем. Я мог бы что-то пошлое написать про руки, но не буду. Тема не та.

А по расходу масла, я очень надеюсь, что VAG, всё-таки решил эту проблему.
Поэтому возможно и расход у людей минимальный, а то и вообще исчез...

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

Эдвард,
я, извиняюсь за глупейший вопрос: почему наша электроника не говорит "долейте масло"?
Про омывайку говорит, про бензин говорит, а здесь значит догадайся мол сама?

Почему же не говорит? Очень даже внятно и понятно.
На приборке загорится жёлтым цветом пиктограмма в виде маслёнки.
Но лучше до этого не доводить, т.к. такие сигнали записываются в память.
И если вдруг чего случись и прийдётся навестить дилера по мотору, то они это увидят и будут так качели раскачивать.

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

Edward
Ну не знаю не знаю.. Когда загорается масленка, то чтоб ее погасить, достаточно открыть и закрыть капот ;))))))

Chudnoy
Ну эт наверное зависит от конкретного авто.
тут писали, что у кого-то даже на работающем моторе, маслёнка то засветится, то погаснет и так несколько раз.
Это я к тому, что люди писали о подобных гирляндах на приборке и свои методы борьбы с ними.
У меня такого не было, ибо слежу за уровнем по щупу, т.е. старым, проверенным дедовским методом.
А сохранение маслёнки в памяти, подтвердили несколько источников.

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

Да, функция есть. Но, не поздно ли "пить боржоми", когда ... маслёнка загорится
Вот поэтому и отслеживаем руками. А, вы про что подумали?

прынцеССа
Про что мы должны были подумать!?

Не то, чтоб поздно. Жёлтая маслёнка - это предупреждение о минимально допустимом уровне.
Но очень хороший повод для дилерских, ткнуть нас физиономией в это, т.е. попортить малёха нервишек нам.

Мне сейчас конечно по фигу, т.к. гарантия уже закончилась, но всё равно не допускаю до гирлянды на приборке. Тоже ручками в данном случае помогаю.
А подумать про руки много можно чего.

_________________
Жизнь нам для того и дана, чтоб семь раз упасть и восемь раз подняться.

Пробег 57000 км. Соответственно для ТО 60.000